/** * */

Thulin K

Beide toestellen werden aangeduid als Thulin K, ondanks het onderstel wijzigingen.
Enlarge
Beide toestellen werden aangeduid als Thulin K, ondanks het onderstel wijzigingen.
Thulin K
Omschrijving: Zweedse eendekker
Gebouwd door: Enoch Thulins Aeroplanfabrik
Bouwjaar: 1917-1919
Functie: jachtvliegtuig
Max. snelheid: 220 km/u
Motor (type / vermogen): Thulin A rotatiemotor / 150 pk (110 kW)
Plafond: m
Actieradius: min
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

9,10 m / 6,52 m / 2,56 m; 18 m²
Gewicht: 460 kg (leeg), 650 kg (max.)
Bemanning: 1
Wapensystemen:
Aantal gebouwd: 12 of 19
Gebruik: Zweedse en Nederlandse luchtmacht
Bijzonderheden:

Hoewel Zweden tijdens de Eerste Wereldoorlog neutraal was, vreesde het toch om bij de oorlog betrokken te raken. Dus bouwde het land langzaam militaire toestellen zodat het toch voorzien werd van toestellen mocht het land toch in de oorlog raken. Het eerste toestel dat werd gebouwd was de Franse Blériot XI (Aangeduid als Thulin A) door dokter Enoch Thulin en begon hierdoor de eerste fabriek in 1914 als de Enoch Thulins Aeroplanfabrik (later in 1922 als de AB Thulinverken). De fabriek bouwde talrijke toestellen in licentie en telkens onder een andere benaming. Later begon de fabriek hun eigen toestellen ontwerpen en bouwen. Een van die toestellen was de Thulin K die in december 1916 werd ontworpen. Het was een eendeks jachtvliegtuig dat voorzien was van een 105 pk zware Thulin A rotatiemotor, een kopie van de Franse Rhône 9-C. Met zijn ontwerp en motor behaalde het toestel een snelheid tot 220 km/h. Het toestel werd in 1917 getest en ook in productie genomen. Een 19 tal (bepaalde bronnen zeggen 12) werd gebouwd tussen 1917 en 1919 en toegevoegd in de Flygvapnet (Zweedse luchtmacht). 12 K-exemplaren en 10 LA-exemplaren werden geëxporteerd naar Nederland. Ondertussen vroeg de Nederlandse luchtmacht hun eigen versie, een tweepersoons versie die aangeduid werd als Thulin KA. Slechts drie werden gebouwd en geleverd. De eerste toestellen waren niet voorzien met rolroeren zodat de vleugels gebogen moesten worden. Later enkele toestellen werden met rolroeren voorzien. Een van de toestellen was dat van Thulin. Dit koste zijn leven op 14 mei 1919, toen hij dodelijk neerstortte in Landskrona. Tot 1920 bleef het toestel in de Zweedse en Nederlandse dienst.

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Thulin_K"
Personal tools