/** * */

Stefan Fejes

Stefan Fejes
afbeelding:410px-Fejes István.jpg
Stefan Fejes tijdens de oorlog
Namen voluit
Stefan Fejes
Geboortejaar/datum
30 augustus 1891
Sterfjaar/datum
1 mei 1918
Eenheden (* = bevelhebber)
Flik 19 Flik 51J
Korte omschrijving
Oostenrijks-Hongaarse luchtaas met 16 overwinningen

Stefan Fejes (30 Augustus 1891, Győr (Raab)- 1 mei 1951) was een Oostenrijks-Hongaarse aas met 16 overwinningen

Jeugd en eerste oorlogsjaren

Over de jeugd van Fejes is amper wat bekend, wel is bekend dat hij in 1912 zijn militaire dienstplicht vervult, als gewoon infanterist. Toen de eerste wereldoorlog uitbrak was Fejes nog steeds onder de wapens en kwam zodoende ook meteen in actie. Helaas voor Fejes raakt hij echter al op 16 september 1914 zwaar gewond. Begin maart 1915 is hij voldoende hersteld, maar krijgt hij wel een overplaatsing naar een transporteenheid. Bij deze eenheid dient hij nog eens 14 maanden, waarna hij wordt overgeplaatst naar de luftfahrtruppen voor een vliegopleiding.

De jaren als vlieger

In januari 1917 weet Fejes zijn vliegbrevet te behalen, waarna hij op 3 februari 1917 wordt toegewezen aan Flik 19. Hij is dan in de rang van feldwebel (sergeant) en zal dus moeten vliegen op een tweezitter met een officier als waarnemer/boordschutter. Zijn eenheid is een bonte verzameling van toestellen, daar de eenheid voor vele soorten missies wordt ingezet. Fejes krijgt een Hansa-Brandenburg C.I toegewezen. Zijn waarnemers zijn Alexander Tahy, Josef Pürer (welke beiden ook aas werden later) en Oskar Zeisberger (welke 17 juli 1917 sneuvelt). Al op zijn derde missie weet Fejes een overwinning te behalen, door een Italiaanse Nieuport scout neer te halen. Het aantal overwinningen loopt snel op, zodat hij op 26 juni 1917 al zijn vijfde overwinning behaalt en zichzelf aas mag noemen. Ook zijn superieuren zijn over hem te bespreken, in een verslag van zijn vierde overwinning wordt hij door zijn officieren omschreven als eerlijk en bescheiden en iemand waar je op kunt rekenen. Daarnaast wordt zijn technische kennis geprezen, maar wordt zijn beheersing van het Duits als matig beschouwd. Begin oktober besluit men om Fejes over te plaatsen naar een gevechtseenheid, namelijk Flik 51J. Deze eenheid bestaat voornamelijk uit azen van de verkenningseenheden, die om een betere luchtoverwicht te krijgen bij elkaar geplaatst zijn. In deze eenheid bleef Fejes nog steeds succesvol met drie overwinningen in december 1917. Deze drie overwinningen waren genoeg om hem te promoveren tot feldwebel. Ondertussen had hij in deze nieuwe gevechtseenheid zijn vertrouwde tweezitter ingeruild voor een moderne Albatros D.III eenzitsjager, iets wat bijzonder is gezien de Oostenrijks-Hongaarse hiërarchie waarbij er eigenlijk altijd een officier moest vliegen of als observator actief moest zijn. Op 30 maart 1918 komt Fejes in een penibele situatie. Als Fejes eenheid bericht krijgt dat zich in de buurt van hun vliegveld vijandelijke toestellen bevinden, stijgt Fejes meteen op. Al snel vind hij een aantal vijandelijke toestellen en raakt verwikkeld in een gevecht met een Sopwith Camel welke zich niet zomaar gewonnen geeft. Fejes toestel word meerdere keren geraakt en hijzelf raakt ook gewond aan zijn hiel. Uiteindelijk weet hij het toestel neer te halen en te landen, naderhand blijkt zijn toestel 46 keer geraakt te zijn door kogels. Fejes is niet lang in de ziekenboeg te vinden, want in april van datzelfde jaar scoort hij alweer een nieuwe overwinning. In Juli 1918 wordt Fejes persoonlijk door keizer Karel bevorderd tot stadsfeldwebel vanwege zijn overwinningen en goede staat van dienst. Begin september overwint hij nog eenmaal een vijand en dit blijkt ook zijn laatste te zijn van de oorlog. Hij sluit de oorlog af met een totaal van 16 bevestigde en 4 onbevestigde overwinningen.

Na de oorlog

Met de ineenstorting van het Habsburgse rijk werd Fejes een Hongaars staatsburger. Hij vloog in de oorlog tegen Roemenië een Fokker D.VII voor de Hongaarse communistische luchtmacht. Hier vloog hij samen met andere azen uit het voormalige Oostenrijk-Hongarije. Hij werd nog tijdens deze oorlog nog gevangen genomen, door technische problemen aan zijn toestel. Nadat hij vrijgekomen was, ging hij acrobatische shows vliegen met andere azen. In 1928 wordt hij genoemd als instructeur voor de (geheime) Hongaarse luchtmacht. Vanaf de jaren dertig vloog hij voor een civiele lijn. Op 26 juni 1941 werd hij wederom opgeroepen, waarna hij voor de duur van het conflict als militair vrachtvlieger fungeerde. Na de tweede wereldoorlog keerde hij terug naar Budapest, waar hij tot zeker na 1949 geleefd heeft (en vermoedelijk stierf op 1 mei 1951).



Literatuur
O'Connor, Dr.Martin: Air Aces of the Austro-Hungarian Empire 1914–1918. Flying Machines Press, Mountain View (Californië) 1986, ISBN 1-891268-06-6

Peter, Ernst: Die k.u.k. Luftschiffer- und Fliegertruppe Österreich-Ungarns – 1794–1919. Motorbuch Verlag Stuttgart, Stuttgart 1981, ISBN 3-87943-743-2

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Stefan_Fejes"
Personal tools