/** * */

Sopwith Tabloid en Sopwith Schneider

Sopwith Tabloid
Enlarge
Sopwith Tabloid
Sopwith Tabloid
Omschrijving: tweedekker
Gebouwd door: Sopwith Aviation Company
Bouwjaar: 1913
Functie: sport- en verkenningsvliegtuig
Max. snelheid: 152 km/h
Motor (type / vermogen): 1 x Gnome Monosoupape (80 pk)
Plafond: 4.700 m
Actieradius: 490 km
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

7,77 m / 7,02 m / 3,05 m; 21,36 m²
Gewicht: 539 kg (leeg), 718 kg (max.)
Bemanning: 1
Wapensystemen: 1×7,7 mm Vickers en 2 x 90 kg bommen
Aantal gebouwd: 42 (+ Sopwith Schneider toestellen)
Gebruik: Royal Naval Air Service & Royal Air Force
Bijzonderheden: Eerste Sopwith Aviation Company toestel


De Sopwith Tabloid was een sportvliegtuig. Het was het eerste toestel gebouwd door de Sopwith Aviation Company.

Inhoud

Ontstaan

Sopwith Tabloid

Het ontwerp van deze tweedekker stamt uit 1913, een jaar na het ontstaan van Sopwith Aviation Company. De eerste vlucht werd gemaakt op 15 november 1913 door Harry Hawker in Farnborough. Tijdens deze test behaalde de Tabloid snelheden tot 152 km/h met een afstand van 360 km. Pas in 1914 werd het toestel in productie genomen. Hiervan zijn 37 exemplaren gebouwd. Een deel kreeg de functie van racevliegtuig. De overige toestellen werden aan de Royal Flying Corps en de Royal Naval Air Service geleverd.

Sopwith Schneider

Een andere type was de Sopwith Schneider (Vernoemd naar de Schneider Trophy die piloot Howard Pixton won in Monacco). De Schneider was gewoon de Sopwith Tabloid maar met een andere motor en voorzien van drijvers. De Schneider werd voorzien van een Gnôme Monosoupapemotor die 110 pk leverde. De productie van de Schneider begon op 20 april 1914.

Kenmerken

De Sopwith Tabloid werd niet voorzien van een rolroer (bewegende roeren op de vleugels). Om het toestel te laten "rollen", werden de vleugels krom getrokken. Het werd voorzien van een Gnome Monosoupape motor van 80 pk. De bewapening bestond uit een voorwaartsvurend .303 in (7,7 mm) Lewis machinegeweer dat bovenop de bovenste vleugel werd bevestigd. Bij andere toestellen werd de Lewis op de neus geplaatst en werden de propellerbladen voorzien van ijzeren plaatjes. De Tabloids werden voor bepaalde missies voorzien van twee 90 kg bommen.

Operationele geschiedenis

Het toestel werd bij het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog door het Royal Flying Corps en de Royal Naval Air Service in Frankrijk als ingezet verkenningsvliegtuig. Op 22 september 1914 werden de Tabloids ook ingezet als bommenwerpers. Tot 1915 bleef het toestel operationeel en werd later opgevolgd door de Sopwith Baby.

Sopwith Aviation Company toestellen

Sopwith Schneider
Enlarge
Sopwith Schneider
Personal tools