/** * */

Royal Aircraft Factory R.E.8

De crew bekijken hun opdracht met de twee Lewis-machinegeweren voor de waarnemer rechtop.
Enlarge
De crew bekijken hun opdracht met de twee Lewis-machinegeweren voor de waarnemer rechtop.
Royal Aircraft Factory R.E.8 "Harry Tate"
Omschrijving: Britse verkenningsvliegtuig en bommenwerper
Gebouwd door: Royal Aircraft Factory (Austin Motors, Standard Motors, Siddeley-Deasy en Coventry Ordnance Works.)
Bouwjaar: 1916-1918
Functie: 1916-1918
Max. snelheid: 164 km/u
Motor (type / vermogen): 1x Royal Aircraft Factory 4a V12 motor / 150 pk (112 kW)
Plafond: 4.115 m
Actieradius: 4u 15 min
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

12,98 m / 8,5 m / 3,47 m; 35,07 m²
Gewicht: 717 kg (leeg), 1213 kg (max.)
Bemanning: 2
Wapensystemen: 2-3x Lewis machinegeweren, 102 kg aan bommen
Aantal gebouwd: 27
Gebruik: Groot-Brittannië, België, Rusland, Australië & Estland
Bijzonderheden: {{{bijzonderheden}}}

De Royal Aircraft Factory R.E.8 "Harry Tate" (Reconnaissance Experimental 8), ook wel bekend als de RAF R.E.8. Het kreeg de benaming "Harry Tate", vernoemd naar een Schotse zanger en komiek uit die tijd. De RAF R.E.8 was een Brits verkenningsvliegtuig en bommenwerper die tijdens de Eerste Wereldoorlog actief was. Het toestel werd in 1915 ontworpen als vervanger van de oudere RAF B.E.2. De eerste twee prototypes vlogen op 17 juni 1916. Na goedkeuring, begon de productie in augustus 1916. De divisies die gestationeerd waren in Frankrijk, kregen hun eerste toestellen in november 1916. Het toestel boekte niet gauw succes bij de piloten. Veel onstabiele toestellen raakten in een tolvlucht, wat resulteerde in een aantal ongevallen. Het ontwerp werd aangepast met een uitgebreide staart om meer stabiliteit te ontvangen. Het gewijzigde type bleek meer aanvaardbaar. De tweepersoons tweedekker werd groter en stabieler gebouwd dan de RAF B.E.2 en is gesynchroniseerd met een voorwaarts vurend Lewis machinegeweer. De verkenner en schutter achterin was voorzien van één of twee Lewis machinegeweren op een "Scarff-Ring". Het toestel kreeg de taak als bommenwerper en kon een bommenlast bezitten tot 102 kg. Naast het bombarderen, werd de RAF R.E.8 ook ingezet als verkenner. Als het toestel werd aangevallen, was het beter manoeuvreerbaar dan de RAF B.E.2, hoewel het toestel zich niet goed kon weren tegen vijandelijke jagers zoals op 13 april 1917, toen Jaste 11 een escorte met zes RAF R.E.8 toestellen van de No. 59 Squadron RAF aanviel. Alle zes RAF R.E.8 toestellen werden neergehaald in 5 minuten tijd. Alhoewel de RAF R.E.8 moderner was dan de RAF B.E.2, word de RAF R.E.8 vaak gezien als de ergste toestel die Groot-Brittannië tijdens de Eerste Wereldoorlog liet ontwikkelen. Alhoewel, er werden toch 4099 toestellen geconstrueerd vannaf 1916 in de Britse fabrieken Austin Motors, Standard Motors, Siddeley-Deasy en Coventry Ordnance Works. Ze zagen dienst in talrijke landen zoals België, Frankrijk, Italië, Rusland, Palestina en Mesopotamië.

Royal Aircraft Factory toestellen

Inhoud

Blériot Experimental

Farman Experimental - Fighting Experimental

Santos Experimental - Scout experimental

Reconnaissance Experimental

Overige toestellen

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Royal_Aircraft_Factory_R.E.8"
Personal tools