/** * */

Phönix C.I

Phönix C.I
Omschrijving: Oostenrijks-Hongaars tweedekker
Gebouwd door: Phönix Flugzeugwerke
Bouwjaar: 1917
Functie: Observatie en fotografie. Indien nodig ook als bommenwerper en jachtvliegtuig.
Max. snelheid: 180 km/u
Motor (type / vermogen): 1x
Austro-Daimler / 160 pk (120 kW)
Austro-Daimler / 185 pk (140 kW)
Austro-Daimler / 210 pk (160 kW)
Hieros 6 / 200 pk (150 kW)
Hieros 6 / 230 pk (170 kW)
Plafond: 5400 m
Actieradius:
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

11 m / 7,50 m / 2,95 m; m²
Gewicht: kg (leeg), kg (max.)
Bemanning: 2
Wapensystemen: 2x Schwarzlose MG M.07/12 machinegewereen 50 kg aan bomlading
Aantal gebouwd: 110 (Enkel door Phönix gebouwde toestellen
Gebruik: K.u.K. Luftfahrtruppen & de Zweedse luchtmacht
Bijzonderheden:

De Phönix C.I (spreekt uit als Phoenix en wordt hierdoor ook vaak geschreven als Phoenix C.I) was een Oostenrijks-Hongaars ondersteuningsvliegtuig, gebaseerd op de Hansa-Brandenburg C.I. De C.I was een lelijk maar functioneel tweepersoons gewapend tweedeks-ondersteuningsvliegtuig. Vanaf 1917 deed de C.I dienst bij de K.u.K. Luftfahrtruppen. De toestellen werden meestal ingezet voor verkenning en fotografie, maar in geval van nood ook voor bombardementen en zelfs gevechten! Er werden 110 exemplaren gebouwd tussen 2 maart 1917 en 1 oktober 1918. Na de oorlog werden 30 exemplaren in licentie gebouwd in Zweden, die tot het eind van de jaren 1920 in dienst bleven en de bijnaam Dront (Zweeds voor Dodo) kregen, vanwege zijn lelijke uiterlijk.

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Ph%C3%B6nix_C.I"
Personal tools