/** * */

Overleg:SPAD S.XIII

nu nog een manier vinden om die tweede foto naar links uit te lijnen --Finnbar 20 feb 2010 07:34 (CET)

Zou het niet beter zijn de foto's links te laten staan en de tabel rechts,nu leunt de tekst zo tegen de tabel aan.--Tandorini

oorspronkelijk stonden de foto's ook links (de tweede niet helemaal, en dat was de issue), maar onze vriend Snaaip heeft ze omgewisseld na mijn eerste bericht --Finnbar 20 feb 2010 22:32 (CET)

Vraag het eens aan Snaaip of Lingekopf wat het best is,maar de tabellen staan meestal aan de rechterkant.--Tandorini

We zijn bezig met een oplossing te zoeken. Er zou een bepaalde code bestaan en als ik hem niet vind, zal Lingekopf hem ook niet vinden. Vermits Lingekopf mindere jaren actief is in de Wikipedia dan ikzelf. We proberen een oplossing te zoeken. Maar het is echter zo dat de ene browser een andere indeling heeft dan een andere. Zo staan de foto's goed in Mozilla Firefox, maar niet - zoals ik al opmerkte - niet goed in Internet Eexplorer. ;) --Snaaip 21 feb 2010 00:42 (CET)
Nou nou, het is toch niet omdat je minder lang met wiki bezig bent, dat je er dan minder van zou kennen hoor --Finnbar 21 feb 2010 10:06 (CET)
Inderdaad, maar bij Lingekopf is dit wel het geval. En dit gaf hij eerlijk toe. --Snaaip 21 feb 2010 18:44 (CET)

Wiki kan prima overweg met html tabellen. Benny

SPAD S.XIII
Enlarge
SPAD S.XIII

De Spad S.XIII was een Frans jachtvliegtuig ontworpen en gebouwd door de Société Pour l'Aviation et ses Dérivés.

Kenmerken

Deze tweedekker had, in tegenstelling tot vele andere toestellen uit die tijd, een houten vleugelbedekking in plaats van een linnen . De Spad XIII was een grote verbetering t.o.v. zijn voorganger, de SPAD A.2 die een duwpropeller had. In 1915 begon de bouw van de SPAD S.VII met de propeller op de neus. Toch was deze verandering niet meteen succesvol. Door aanpassingen ontstond in 1916 de Spad S.XIII. De Spad S.XIII had grotere vleugels en roeren dan zijn voorgangers. Hij werd voorzien van een Hispano-Suiza 8 BE motor en een bewapening bestaande uit twee 7,7 mm Vickers mitrailleurs die tussen de propeller door schoten.

De stutten geven meestal het type aan. Bovenaan de S.VII en onderaan de S.XIII.
Enlarge
De stutten geven meestal het type aan. Bovenaan de S.VII en onderaan de S.XIII.
Om een S.XIII te onderscheiden van de S.VII, kan men het beste het aantal stutten tussen de vleugel en de romp tellen. Er zijn vier stutten aanwezig op een S.VII (twee aan beide zijden) en zes stutten op de S.XIII (drie aan beide zijden). Ook is de vleugel wat lager gemonteerd dan bij de S.VII en staan de stutten schuin. Maar deze details zijn lastig te zien, omdat de maten onbekend zijn. Als men het richtingsroer kan zien (verticale vlakte van de staart) kan men eventueel ook de benaming terug vinden op het staart, zoals de foto links boven (XIII).

Er werden meer dan 8000 exemplaren gebouwd. Na de Eerste Wereldoorlog, werden 10.000 bestelde exemplaren geannuleerd. De meest succesvolle toestellen waren die van Eddie Rickenbacker, Charles Nungesser, René Fonck en Georges Guynemer. Het toestel was zo succesvol dat het tot 1922 in dienst bleef van de Belgische Luchtmacht.

Spad S.XIII
Omschrijving: tweedekker
Gebouwd door: Société Pour L'Aviation et ses Dérivés
Bouwjaar: 1916
Functie: jager
Max. snelheid: 224 km/u
Motor (type / vermogen): 1× Hispano-Suiza 8 BE/220 pk (164Kw)
Plafond: 6.650 m
Actieradius: 515 km
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

8,10 m / 6,30 m / 2,35 m; 21,10 m²
Gewicht: 566 kg (leeg), 845 kg (max.)
Bemanning: 1
Wapensystemen: 2× 7,7 mm Vickers mitrailleur
Aantal gebouwd: Meer dan 8000
Gebruik: Aéronautique Militaire, Royal Flying Corps, Amerikaanse Luchtmacht en de Belgische Luchtmacht
Bijzonderheden:



SPAD S.XIII
Enlarge
SPAD S.XIII
De stutten geven meestal het type aan. Bovenaan de S.VII en onderaan de S.XIII.
Enlarge
De stutten geven meestal het type aan. Bovenaan de S.VII en onderaan de S.XIII.


De Spad S.XIII was een Frans jachtvliegtuig ontworpen en gebouwd door de Société Pour l'Aviation et ses Dérivés.

Kenmerken

Deze tweedekker had, in tegenstelling tot vele andere toestellen uit die tijd, een houten vleugelbedekking in plaats van een linnen . De Spad XIII was een grote verbetering t.o.v. zijn voorganger, de SPAD A.2 die een duwpropeller had. In 1915 begon de bouw van de SPAD S.VII met de propeller op de neus. Toch was deze verandering niet meteen succesvol. Door aanpassingen ontstond in 1916 de Spad S.XIII. De Spad S.XIII had grotere vleugels en roeren dan zijn voorgangers. Hij werd voorzien van een Hispano-Suiza 8 BE motor en een bewapening bestaande uit twee 7,7 mm Vickers mitrailleurs die tussen de propeller door schoten.

Om een S.XIII te onderscheiden van de S.VII, kan men het beste het aantal stutten tussen de vleugel en de romp tellen. Er zijn vier stutten aanwezig op een S.VII (twee aan beide zijden) en zes stutten op de S.XIII (drie aan beide zijden). Ook is de vleugel wat lager gemonteerd dan bij de S.VII en staan de stutten schuin. Maar deze details zijn lastig te zien, omdat de maten onbekend zijn. Als men het richtingsroer kan zien (verticale vlakte van de staart) kan men eventueel ook de benaming terug vinden op het staart, zoals de foto links boven (XIII).

Er werden meer dan 8000 exemplaren gebouwd. Na de Eerste Wereldoorlog, werden 10.000 bestelde exemplaren geannuleerd. De meest succesvolle toestellen waren die van Eddie Rickenbacker, Charles Nungesser, René Fonck en Georges Guynemer. Het toestel was zo succesvol dat het tot 1922 in dienst bleef van de Belgische Luchtmacht.

Spad S.XIII
Omschrijving: tweedekker
Gebouwd door: Société Pour L'Aviation et ses Dérivés
Bouwjaar: 1916
Functie: jager
Max. snelheid: 224 km/u
Motor (type / vermogen): 1× Hispano-Suiza 8 BE/220 pk (164Kw)
Plafond: 6.650 m
Actieradius: 515 km
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

8,10 m / 6,30 m / 2,35 m; 21,10 m²
Gewicht: 566 kg (leeg), 845 kg (max.)
Bemanning: 1
Wapensystemen: 2× 7,7 mm Vickers mitrailleur
Aantal gebouwd: Meer dan 8000
Gebruik: Aéronautique Militaire, Royal Flying Corps, Amerikaanse Luchtmacht en de Belgische Luchtmacht
Bijzonderheden:


Dat is wat ik eens had gezien, maar nergens kon vinden. Bedankt. Ik zal Lingekopf eens aanspreken zo dadelijk over dit. Voor mij zeker goedgekeurd.--Snaaip 21 feb 2010 18:44 (CET)
Het gaat terug een beetje mis. Maar ik los dit wel op. Nu de tekst langer is geworden, zou de code hier geen werk meer moeten leveren. Tenzij de code blijft staan, hebben we plaats voor nieuwe afbeeldingen. :D --Snaaip 7 mrt 2010 11:15 (CET)
Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Overleg:SPAD_S.XIII"
Personal tools