/** * */

Linke-Hofmann R.I

Linke-Hofmann R.I
Omschrijving: Experimentele tweedekker
Gebouwd door: Linke-Hofmann
Bouwjaar: 1916
Functie: Bommenwerper
Max. snelheid: 140 km/u
Motor (type / vermogen): 4x Mercedes D.IVa lijnmotoren / 260 pk (194 kW)
Plafond: m
Actieradius: 4 uren
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

32,02 m / 15,56 m / 6,78 m; 264,00 m²
Gewicht: 5800 kg (leeg), 9000 kg (max.)
Bemanning: 6
Wapensystemen: 4x LMG 08/15 7,92-mm machinegeweer, 1000 kg bommenlast.
Aantal gebouwd: 1
Gebruik: Luftstreitkräfte (nooit)
Bijzonderheden: Eerste poging tot stealth

De Linke-Hofmann R.I was een Duitse experimentele bommenwerper die werd ontworpen en gebouwd in 1916 door Linke Hofmann, en was een van de eerste pogingen om "stealth" te vliegen (d.w.z. om niet ontdekt te worden) in de luchtvaart. De achterkant van de romp werd met cellon behandeld, een soort celluloid met de bedoeling om de vliegtuigen minder zichtbaar te maken. Helaas weerspiegelde het cellon zonlicht, waardoor het toestel juist zichtbaarder werd. Maar ook de bouw van het toestel, zoals zijn opvallende reuzenvleugels, zorgden ervoor dat het toestel niet verder kwam dan een prototype. Na de teleurstellende ervaringen met de R.I, gingen de ontwerpers over tot een radicaal andere aanpak voor de R.II.

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Linke-Hofmann_R.I"
Personal tools