/** * */

Handley Page V/1500

De Handley Page V/1500 kwam te laat voor de Eerste Wereldoorlog en was te groot voor de RAF in vredestijd.Als de oorlog tot 1919 had geduurd,had het toestel met zijn vliegbereik van 2100 km ongetwijfeld een grote rol gespeeld.
Enlarge
De Handley Page V/1500 kwam te laat voor de Eerste Wereldoorlog en was te groot voor de RAF in vredestijd.Als de oorlog tot 1919 had geduurd,had het toestel met zijn vliegbereik van 2100 km ongetwijfeld een grote rol gespeeld.
Handley Page V/1500
Omschrijving: Zware bommenwerper.
Gebouwd door: Handley Page
Bouwjaar: 1918
Functie:
Max. snelheid: 159 km/u km/u
Motor (type / vermogen): 4 x Rolls-Royce Eagle VIII 12-cilinder V-motoren / 375 pk elk (280 kW)
Plafond: 3355 m
Actieradius: 2100 km
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

38,40 m / 19,51 m / 7,01 m; 278,70 m²
Gewicht: 7983 kg (leeg), 13.608 kg (max.)
Bemanning: 8 tot 9
Wapensystemen: Enkele of dubbele Lewis 7,7-mm mitrailleur in de neus,buik,rug en staart, 3400 kg aan bommen (30 × 250 lb/113 kg in de romp)
Aantal gebouwd: 63
Gebruik: Groot-Brittannië
Bijzonderheden: Een V/1500 (J1936) maakte op 13/12/1918 de eerste vlucht van Groot-Brittannië naar Indië, de piloten waren: Majoor A.C.S. Maclaren en Kapitein Robert Halley, vergezeld door Brigade-Generaal N.D.K. McEwan.


De Handley Page V/1500 was bedoeld om de RAF in staat te stellen om doelen in Duitsland vanaf Britse bases te kunnen bestoken. Het was de eerste praktische Britse strategische bommenwerper. De V/1500 was groter dan de Handley Page O/100 en de Handley Page O/400 en was uitgerust met vier Rolls-Royce Eagle motoren in twee tandem-gondels tussen de vleugels. In de meeste opzichten was het toestel verder identiek aan de eerdere Handley Page bommenwerpers. Het prototype, dat door Handley Page werd geassembleerd van onderdelen die waren vervaardigd door Harland and Wolff, vloog in mei 1918 voor het eerst. Dit toestel had een enkele grote radiateur voor alle vier de motoren. De productieversie kreeg een radiateur voor elk tandempaar. Dit grotere toestel was ingericht voor vijf tot zeven manschappen.

Beperkt optreden

Toen de wapenstilstand werd getekend, waren slechts drie V/1500's inzetbaar. Ze waren ingedeeld bij No. 166 Squadron te Bircham Newton in Norfolk, maar waren vanwege aanhoudend slecht weer nog niet in actie gekomen. Het type werd slechts beperkt gebruikt door de naoorlogse RAF en al snel vervangen door de Vickers Vimy.

Eén toestel (J1936) werd gebruikt voor de eerste vlucht van Engeland naar India. Het toestel vertrok op 13 december 1918 en vloog via Rome, Malta, Caïro en Bagdad naar Karachi, waar het op 30 december aankwam. Het toestel voerde in mei 1919 een aanval op Kabul uit toen er ongeregeldheden in Afghanistan uitbraken. De J1936 viel later ten prooi aan termieten.

Een andere V/1500 werd naar Newfoundland verscheept om de eerste oversteek over de Atlantische Oceaan van west naar oost te maken, maar dat project werd afgelast toen Alcock en Brown diezelfde vlucht per Vickers Vimy maakten.

Bron

  • World Weapon.

Links

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Handley_Page_V/1500"
Personal tools