/** * */

DFW T28 Floh

Illustratie van de DFW T28 Floh, zoals vertoond op de verpakkingen van de 1/72 kit van Elf (KIT No. 001)
Enlarge
Illustratie van de DFW T28 Floh, zoals vertoond op de verpakkingen van de 1/72 kit van Elf (KIT No. 001)
DFW T28 Floh
Omschrijving: Duitse experimentele tweedekker
Gebouwd door: Lübeck-Travemünde, tak van de DFW
Bouwjaar: 1915
Functie: hoge-snelheid gevechtsvliegtuig
Max. snelheid: 180 km/u
Motor (type / vermogen): 1× Mercedes D.I / 100 pk (75 kW)
Plafond: m
Actieradius: min
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

6,5 m / 4,5 m / m; m²
Gewicht: 352 kg (leeg), 596 kg (max.)
Bemanning: 1
Wapensystemen: 1x voorwaarts vurende LMG08/15
Aantal gebouwd: 1 prototype
Gebruik: Luftstreitkräfte (Nooit)
Bijzonderheden: Bizarre bouw van toestel + snelste vliegtuig uit 1915.

Deze behoort, door zijn opmerkelijke romp in de vorm van een druppel, tot één van de vreemdste toestellen uit de luchtvaartgeschiedenis. De DFW T28 Floh (Vlooi) was een Duits experimenteel jachtvliegtuig dat in 1915 werd ontworpen en (prototype) gebouwd door Hermann Dorner in de Lübeck-Travemünde fabriek, een tak van de Deutsche Flugzeug-Werke (of DFW). De T28 werd ontworpen als hogesnelheids gevechtsvliegtuig, wat mogelijk was door zijn bizarre en niet-traditionele bouw. De eerste vlucht van dit prototype werd gerealiseerd door ene Leutnant Hoefig. Het kon een maximale snelheid van 180 km per uur behalen, waarmee het de andere vliegtuigen van zijn tijd overtrof. Na enkele wijzigingen werd het vliegtuig voorgelegd aan de Idflieg, maar deze keurde het toestel af vanwege een te hoge landingssnelheid en onvoldoende zicht naar beneden vanuit de cockpit.

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/DFW_T28_Floh"
Personal tools