/** * */

Caudron G.3

Een vliegboot variant word gehesen op de Franse La Foudre vliegtuigschip
Enlarge
Een vliegboot variant word gehesen op de Franse La Foudre vliegtuigschip
Een Caudron G.3 in het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis in Brussel (Zuid).
Enlarge
Een Caudron G.3 in het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis in Brussel (Zuid).
De staart van de Caudron G.3 in het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis in Brussel (Zuid).
Enlarge
De staart van de Caudron G.3 in het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis in Brussel (Zuid).
Caudron G.3
Omschrijving: tweedekker
Gebouwd door: Société des avions Caudron
Bouwjaar: 1913
Functie: jager, bommenwerper en verkenningsvliegtuig
Max. snelheid: 110 km/u
Motor (type / vermogen): 1x Le Rhone C of Anzani radiaalmotor (90 pk)
Plafond: 4.300
Actieradius: circa 4 uur
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

13,4 m / 6,40 m / 2,55 m; 27 m²
Gewicht: leeg 420 kg; maximaal startgewicht 710 kg
Bemanning: 1
Wapensystemen: diverse
Aantal gebouwd: 2860
Gebruik: Franse, Britse, Amerikaanse, Russische, Italiaanse, Portugeese, Zuid-Afrikaanse, Finse, Poolse en Roemeneense luchtmacht.
Bijzonderheden:

De Caudron G.3 (Caudron G.III) was een Franse eenmotorige tweedekker ontworpen door de broeders Gaston en René Caudron. Het toestel was de opvolger van de Caudron G.2.

Ontstaan

De voorloper van de Caudron G.3 was de Caudron G.2 die bij het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog werd gebruikt als les- en verkenningsvliegtuig. Het prototype maakte zijn eerste vlucht in mei 1913 op hun vliegbasis in Le Crotoy. Toen de oorlog uitbrak, draaide de productie op volle toeren. Van de G.3 werden uiteindelijk tijdens de oorlog in verschillende landen zoals Frankrijk, Engeland en Italië 2810 exemplaren gebouwd. Na de Eerste Wereldoorlog werden in Portugal nog eens 50 exemplaren gebouwd.

Operationele geschiedenis

Deze tweedekker werd bij verschillende Franse legeronderdelen als verkenningsvliegtuig ingezet. Enkele exemplaren werden ingezet als bommenwerper. De Royal Naval Air Service (RNAS) en het Royal Flying Corps (RFC) gebruikten dit toestel eveneens. Ze werden door de RNAS en de RFC vooral gebruikt als lesvliegtuig maar sommige werden ingezet als gevechtsvliegtuig. Naast Frankrijk en Engeland werden de toestellen ook gebruikt door België, Rusland, Italië, Portugal, Zuid-Afrika, Finland, Polen en Roemenië. Maar omdat het toestel zeer kwetsbaar was werd het hoofdzakelijk gebruikt als lesvliegtuig zoals door de Amerikaanse luchtmacht in Frankrijk.

Kenmerken

De Caudron G.3 was voorzien van een Anzani stermotor van 90 pk met trekpropeller. Het toestel kreeg een dubbel richtingroer en de bovenvleugel was ten opzichte van de onderste langer en breder. Dit tweepersoonsvliegtuig kreeg verschillende soorten bewapening. Het toestel had zeer goede vliegkwaliteiten, maar was - zoals gezegd - zeer kwetsbaar.
Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Caudron_G.3"
Personal tools