/** * */

Bayern

SMS Bayern
Enlarge
SMS Bayern
SMS Bayern (slagschip)
Land: Duitsland
Klasse: Bayern-klasse (4 schepen: Bayern, Baden, Sachsen, Württemberg [laatste twee onvoltooid])
Waterverplaatsing (toegelaten tonnen): 31.987
Afmetingen (lengte / breedte / diepgang): 182,4 m (o.a.) / 30,2 m / 8,5 m
Bewapening (kanons / torpedobuizen): 8 x 38 cm 16 x 15 cm / 5 x 60 cm
Pantser (gordel / dek / hoofdgeschutstorens): 35 cm (uiteinden 10 cm) / 3-12 cm / 12-35 cm
Voortstuwingsinstallatie (ketels / machines): 11 kolen, 3 olie / Schichau turbines, 3 schroefassen
Totale APK: 52.000
Brandstofvoorraad: kolen 3400 t; olie 620 t
Prestaties (snelheid / actieradius): 22,25 knopen / 7570 zeemijl bij 10 knopen
Bemanning: 1171
Gebouwd door: Howaldtswerke, Kiel
Opdracht verstrekt: 1912
Kiel gelegd: sept. 1913
Tewaterlating: febr. 1915
In dienst gesteld: mrt. 1916 technisch gereed
Einde: juni 1921 laten zinken

Bayern was samen met zusterschip Baden het grootste slagschip van de Keizerlijke Marine. Beide schepen voerden voor het eerst een 38 cm-hoofdbewapening – alle tussenliggende kalibers werden overgeslagen – hoewel deze een lichtere granaat afschoot dan de Britse schepen met 38 cm-kanons. Ten opzichte van de voorgaande klassen werd tegelijkertijd het aantal kanons van de hoofdbewapening gereduceerd van 10 naar 8 in 2 x 2 boven elkaar opgestelde dubbeltorens op voor- en achterschip. Daardoor kon ook de citadel (= opbouw) korter zijn en de bepantsering nog zwaarder dan van de voorgaande König-klasse slagschepen. Baden en Bayern waren de eerste Duitse slagschepen die oorspronkelijk met een driepootmast waren uitgerust.

Van de geplande vier stuks werden alleen de Baden en de Bayern voltooid, en geen van beiden beleefden ze veel actie. De beide andere schepen, de Sachsen en de Württemberg werden niet afgebouwd. Ze hadden ruimschoots voor de wapenstilstand voltooid kunnen zijn, maar net als de Britten legden de Duitsers hun prioriteiten een tijdlang elders voor het winnen van wat aanvankelijk een korte oorlog leek te worden.

In de Bayernklasse werd het kaliber van het hoofdgeschut vergroot van 305-mm tot 380-mm, zonder de tussenliggende 350-mm zoals had moeten gebeuren bij de voorgestelde slagkruiserequivalenten van de slagschepen. Het voordek liep tot achter de achterste bovenkoepel, en het vrijboord was (bij normale lading) 7,2 m voor en 4,6 m achter. De schoorstenen stonden vrij dicht bij elkaar, en het ontwerp omvatte een driepootfokkenmast en een kleine hoofdmast dicht achter de achterste schoorsteen (de Bayern was eerst niet uitgerust met deze mast). De vier koepels van het hoofdgeschut waren twee bovenkoepels voor en achter, en de kanoninstallaties konden omhoog gericht worden tot +16°, later verhoogd tot +20° bij de Bayern. Elke koepel had een afstandsmeter met een basislengte van 8,15 m. De magazijnen met voortdrijvende lading lagen boven die met de granaten, met daarboven het pantserdek. De geschuttoren met de tweede batterij stond op het bovendek en van het gespecificeerde aantal van acht 88-mm luchtdoelkanons werden er twee of vier op de schepen geplaatst. De torpedobuizen waren als volgt verdeeld: een in de boeg en twee aan beide zijden, maar omdat de Bayern op een mijn was gevaren, werden de twee zijbuizen in het voorschip bij beide schepen verwijderd.

De 305 mm pantsergordel liep van 1,8 m boven tot 0,35 m onder de waterlijn over de lengte tussen de voorste en achterste barbette, versmalde daarna tot 170 mm bij de onderrand op 1,7 m onder het water. Tussen de hoofd- en bovendekken was het pantser 250 mm dik. Voor die dekken was het pantser 200 afnemend tot 150 mm dik, eindigend op 15 m voor de boeg, en erachter 200 afnemend tot 120 mm dik. De geschutkoepels hadden een voorzijde van 350 mm, flanken van 250 mm, achterzijde van 290 mm en dak van 100/200 mm. Er stonden drie olie- en elf kolenketels in negen kamers, en drie stel stoomturbines in zes kamers.

Bayern werd kort na de grootste zeeslag van de Wereldoorlog, de Slag voor het Skagerrak, 31 mei/1 juni 1916, in dienst gesteld. Ze nam deel aan operaties in de Noordzee en de Oostzee en liep op 12 okt. 1917 in de Oostzee op een mijn. Geïnterneerd in Scapa Flow werd ze op 21 juni 1919 door de eigen bemanning tot zinken gebracht. Ze werd in sept. 1934 gelicht en in 1935 in Rosyth gesloopt.

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Bayern"
Personal tools