/** * */

Albatros D.IV

Het verschil tussen de kiel van de Albatros D.I, D.II en de D.III (boven: D.III) en de Albatros D.IV en de D.V (onder: D.V).
Enlarge
Het verschil tussen de kiel van de Albatros D.I, D.II en de D.III (boven: D.III) en de Albatros D.IV en de D.V (onder: D.V).
Albatros D.IV
Omschrijving: Duitse tweedekker
Gebouwd door: Albatros
Bouwjaar: 1916
Functie: test-vliegtuig
Max. snelheid: ± 165 km/u
Motor (type / vermogen): 1x Daimler D.III watergekoelde 6-cilinder motor / 160 pk (120 kW)
of
1x Austro-Daimler watergekoelde 6-cilinder motor / 185 pk (125 kw)
Plafond: m
Actieradius: 2 uren
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

9,04 m / 7,33 m / 2,59 m; 20,50 m²
Gewicht: kg (leeg), kg (max.)
Bemanning: 1
Wapensystemen: geen
Aantal gebouwd: 3
Gebruik: Luftstreitkräfte (Slechts een gebruikt - enkel om te testen van motoren en propellers)
Bijzonderheden: l

De Albatros D.IV was een Duits test-vliegtuig (vliegtuig die enkel werd ontwikkeld voor het testen) dat werd ontworpen door Robert Thelen. De D.IV was een kloon van de D.II en de nieuwe romp die later toegepast zal worden in de D.V. Alhoewel de eerder D.III voorzien werd met de V-vormige stutten, de D.IV werd nog toegepast met de traditionele verticale stutten die werden toegepast op de D.I en de D.II. Het doel van de D.IV was eenvoudig. De D.IV werd gebouwd om voorzien te worden met de nieuwe 160pk zware Daimler D.III of de 185 pk zware Austro-Daimler watergekoelde 6-cilinder motor. Drie exemplaren werden besteld in november 1916, slechts een exemplaar werd gebruikt waarop talrijke soorten propellers werden toegepast. Maar er ontstonden teveel trillingen - die niet opgelost kan worden - zodat het toestel werd geannuleerd.

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Albatros_D.IV"
Personal tools