/** * */

Albatros C.V

Een Albatros C.V in restauratie in het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis in Brussel.
Enlarge
Een Albatros C.V in restauratie in het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis in Brussel.
Albatros C.V
Omschrijving: Duitse tweedekker
Gebouwd door: Albatros Flugzeugwerke
Bouwjaar: 1916-1917
Functie: Verkenningsvliegtuig en Bommenwerper
Max. snelheid: 170 km/u
Motor (type / vermogen): Mercedes D.IV / 220 pk (164 kW)
Plafond: 3000 m
Actieradius: 450 km
Afmetingen (spanwijdte / lengte / hoogte) en

vleugeloppervlak:

8,95 m / 12,78 m / 4,5 m; 43 m²
Gewicht: 1069 kg (leeg), 1585 kg (max.)
Bemanning: 2
Wapensystemen: 1x voorwaarts vurende LMG08/15, 1x MG14 voor de observeerder en een bomlaing mogelijk tot 90 kg.
Aantal gebouwd: tussen 300 en 400
Gebruik: Luftstreitkräfte
Bijzonderheden:

De Albatros C.V was een Duits militair verkenningsvliegtuig. De C.V was Albatros eerste herziening van hun B- en C-typen sinds Ernst Heinkel de onderneming verliet en zich aansloot bij Hansa-Brandenburg. Met behoud van dezelfde basis-layout als het door Heinkel ontworpen vliegtuig heeft de C.V een aanzienlijk verfijnder stroomlijning die o.a. ook werd toegepast op Albatros D-typen. Een puntige neus en een gladde sigaarvormige romp uit multiplex die qua aerodynamica beter is dan de meest voorkomende hoekige romp. Als aandrijving werd de nieuwe 220 pk zware Mercedes D.IV motor voorzien, die later echter onbetrouwbaar blijk te zijn. De C.V had twee varianten: de C.V/16 uit 1916 en de C.V/17 uit 1917. De eerste productie-versie, aangeduid als C.V/16, had een zware besturing en de motor had onvoldoende koeling. Albatros paste het ontwerp aan en gaf de aanduiding C.V/17 aan met een nieuwe ondervleugel. De C.V/16 werd voorzien met radiatoren aan de zijkanten, wat eerder werd toegepast op de B- en C-typen. Deze werd weggelaten op de C.V/17 en in de plaats kwam een radiator centraal op de bovenvleugel. Deze veranderingen verbeterden zowel de besturing als de motorkoeling. Maar de ondergang van de C.V was de onbetrouwbare Mercedes D.IV-motor, die leed aan chronische krukas problemen. Later werd het ontwerp aangepast. De C.V/16 ondervleugel werd opnieuw toegepast en de nieuwe 220 pk zware Mercedes D.IV motor werd vervangen door een 200 pk zware Benz Bz.IV motor, met als resultaat de nieuwe C.VII.

Afkomstig van WO1Wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Albatros_C.V"
Personal tools