Forum Eerste Wereldoorlog Forum Index Forum Eerste Wereldoorlog
Hét WO1-forum voor Nederland en Vlaanderen
 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   WikiWiki   RegistreerRegistreer 
 ProfielProfiel   Log in om je privé berichten te bekijkenLog in om je privé berichten te bekijken   InloggenInloggen   Actieve TopicsActieve Topics 

17 mei

 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    Forum Eerste Wereldoorlog Forum Index -> Wat gebeurde er vandaag... Actieve Topics
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
Yvonne
Admin


Geregistreerd op: 2-2-2005
Berichten: 45653

BerichtGeplaatst: 17 Mei 2006 6:46    Onderwerp: 17 mei Reageer met quote

Neue vergebliche Angriffe gegen Höhe 304



Großes Hauptquartier, 17. Mai 1916
Westlicher Kriegsschauplatz:
Südwestlich Lens fanden im Anschluß an Minensprengungen lebhafte Handgranatenkämpfe statt.
Auf beiden Maasufern steigerte sich zeitweise die gegenseitige Feuertätigkeit zu großer Heftigkeit. Ein Angriff der Franzosen gegen den Südhang der Höhe 304 brach in unserem Sperrfeuer zusammen.
Die Fliegertätigkeit war auf beiden Seiten rege. Oberleutnant Immelmann schoß westlich Douai das 15. feindliche Flugzeug herunter. Ein englisches Flugzeug unterlag im Luftkampf bei Fournes; die Insassen, zwei englische Offiziere, wurden unverwundet gefangen.
Östlicher Kriegsschauplatz:
Nichts Neues.
Balkankriegsschauplatz:
Eine im Vardargebiete gegen unsere Stellung vorgehende schwache feindliche Abteilung wurde abgewiesen.

Oberste Heeresleitung. 1)


Der österreichisch-ungarische Heeresbericht:
Neue erfolgreiche Vorstöße in Südtirol

Wien, 17. Mai.
Amtlich wird verlautbart:
Russischer und südöstlicher Kriegsschauplatz:
Unverändert.
Italienischer Kriegsschauplatz:
Die Artilleriekämpfe dauern an der ganzen Front fort. Auf der Hochfläche von Doberdo wurde unsere neue Stellung westlich San Martino durch Minensprengung erweitert. Hierauf folgte von Feindesseite Trommelfeuer und ein Angriff, den unser Infanterieregiment Nr. 43 im Handgranatenkampf abschlug. Am Görzer Brückenkopf, im Krngebiet, bei Flitsch und in mehreren Abschnitten der Kärntner Front war das Geschützfeuer zeitweise äußerst lebhaft.
In den Dolomiten wurden feindliche Nachtangriffe gegen den Hexenfels (Sasso di Stria) und den Sattel nördlich des Siefberges abgewiesen.
In Südtirol breiteten sich unsere Truppen auf dem Armenterrarücken aus, nahmen auf der Hochfläche von Vielgereuth die feindliche Stellung Soglio-d´Aspio-Coston-Costa d´Agra-Maronia, drangen im Terragnoloabschnitt in Piazza und Valduga ein, vertrieben die Italiener aus Moscheri und erstürmten nachts die Zugna Torta (südlich von Rovreit). In diesen Kämpfen ist die Zahl der feindlichen Gefangenen auf 141 Offiziere, 6200 Mann, die Beute auf 17 Maschinengewehre und 13 Geschütze gestiegen.
Im Abschnitt des Loppiosees unterhielt der Feind heute nacht ein kräftiges Feuer gegen seine eigenen Linien.
Starke Geschwader unserer Land- und Seeflugzeuge belegten vorgestern nacht und gestern früh die Bahnhöfe und sonstige Anlagen von Venedig, Mestre, Cormons, Cividale, Udine, Per-la-Carnia und Treviso ausgiebig mit Bomben. Allenthalben , insbesondere aber in Udine, wo etwa 30 feindliche Geschütze ein vergebliches Abwehrfeuer unterhielten. wurde große Wirkung beobachtet.

Der Stellvertreter des Chefs des Generalstabes
v. Hoefer, Feldmarschalleutnant. 1)



Der türkische Heeresbericht:

Konstantinopel, 17. Mai.
Die Russen erklären in ihren Berichten vom 6. und 7. Mai, daß sie unsere Offensive in der Richtung Erzindjan und mit ihren Vortruppen auch unsere Offensive in der Gegend von Selmas zurückgewiesen hätten. Da keine derartige Bewegung zur angegebenen Zeit stattgefunden hat, werden die russischen Berichte schon allein durch die Tatsachen widerlegt. Die Russen haben ferner ihre Beute in Trapezunt übertrieben. Wir weisen jede Behauptung zurück, die darauf hinzielt, die Beute als größer darzustellen, als sie bereits von uns angegeben wurde.
Der englische Bericht vom 26. April über den Kampf bei Katia sagt, daß die Engländer uns vier Maschinengewehre genommen hätten. Diese Meldung ist unbegründet. Wir haben schon in unserem Bericht vom 25. April die Beute mitgeteilt, die wir in Katia machten. Wir haben, außer einigen Gewehren Gefallener, nichts verloren und stellen die sich darauf beziehenden englischen Angaben in Abrede.

www.stahlgewitter.com
_________________
Met hart en ziel
De enige echte

https://twitter.com/ForumWO1
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 16:28    Onderwerp: Reageer met quote

Battle of Festubert, 15-27 May 1915

(...) The attack went in early on 15 May. It was more successful than at Aubers Ridge, with some British units reaching and capturing the German front line. Over the first few days of the battle, the British were able to capture more segments of the German front lines, but on 17 May the Germans pulled back to their second line, 1,300 yards behind the original front line. After a series of failed attacks on 18 May the British rested and replaced some units in the front line.

http://www.historyofwar.org/articles/battles_festubert.html

The Battle Of Festubert, May 1915.

By May 17, 1915, the British concluded that their most advisable offensive was to clear the space between their two wedges by cutting off the Germans who held that part of their line. To do this the British attempted to cut off the German communication to the north from La Quinque Rue; but, by that time, the Teutons had received reinforcements; and they rained such a shower of lead on the attacking force that the attempt had to be abandoned, but not until many heroic efforts had been made by the British to succeed in their purpose.

Many Germans were made prisoners at all stages of the fighting. The British bayonet seemed to strike them with terror, and the bombs were more potent in scattering them than were the orders of their commanders to repel the attacking force. Between Richebourg l'Avoué and Le Quinque Rue is the farm Cour de l'Avoué. In front of this farm the remains of a battalion of Saxons attempted to surrender. They had arrived on the line as reenforcements to the Westphalians, and had been fighting valiantly until their numbers were so decreased that they were unable to hold out against their foes longer. Whether their commanding officer ordered them to surrender or a common impulse dictated their action, they left their position and advanced toward the British. Not understanding their action, the attacking force fired upon the Saxons who were sufficiently numerous to give the impression that they might be leading a counterattack. Thereupon the Saxons dropped their guns and the firing from the British side ceased, only to be taken up on the German side by the Westphalians. This was followed by an attack on the would-be prisoners by the German artillery until every soldier in the surrendering party was slain. This action horrified the British, but the Germans considered it a means of discipline which would have a salutary effect on any who might prefer the comforts of a prison camp to dying for the Fatherland.

http://outofbattle.blogspot.com/2008/07/battle-of-festubert-may-1915_16.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 16 Mei 2010 16:35, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 16:33    Onderwerp: Reageer met quote

Australia and the Gallipoli Campaign

17 May 1915 - Corporal J Slack, 15th Battalion (Queensland, Tasmania), of Wellington, New South Wales, a miner by trade, while lying on the floor of a forward ‘sap’ at Quinn’s Post, heard the noise of picks tunnelling underground towards the Australian position. This was the first indication of mining operations at Anzac which were aimed at tunneling close to an enemy trench and then using an explosion to break into it.

17 May 1915 - News reaches Gallipoli that a German submarine had successfully passed through the Straits of Gibraltar into the Mediterranean.

http://www.anzacsite.gov.au/5environment/timelines/australia-gallipoli-campaign/may-1915.html
http://www.anzacsite.gov.au/5environment/timelines/100-events-gallipoli-campaign/may-1915.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 16:40    Onderwerp: Reageer met quote

17 May 1915, Commons Sitting: SINKING OF STEAMSHIPS "LUSITANIA" AND "FALABA."

Mr. PETO asked the President of the Board of Trade whether, as regards the formal investigations into the sinking of the "Lusitania" and "Falaba," it is the intention to make parties to these investigations the captains and any other of the executive officers of these vessels; and, if so, whether the Board of Trade, as in the case of the "Titanic," will be prepared to defray the legal costs which will be incurred in the protection of the interests of these officers during the investigations?

The PRESIDENT of the BOARD of TRADE (Mr. Runciman) I am unable at present to say who will be made parties to these investigations. The decision as to the payment of the legal costs of persons indicated in the question, who are made parties by the Board of Trade, will rest with the Court.

Mr. PETO Will the light hon. Gentleman use his influence to follow the "Titanic" precedent in this matter?

Mr. RUNCIMAN A matter of that kind must be left entirely to the Court.

Lord CHARLES BERESFORD asked whether His Majesty's ships "Juno" and "Isis" were at Queenstown at the time when the "Lusitania" was sunk; and whether any torpedo boat destroyers were stationed at Queenstown?

The PARLIAMENTARY SECRETARY to the ADMIRALTY (Dr. Macnamara) My right hon. Friend has nothing to add to the statement he made to the House last Monday.

Mr. WILLIAM THORNE asked the President of the Board of Trade whether he is aware that between 400 and 500 men of the crew of the "Lusitania" who lost their lives were members of the Sailors' and Firemen's and the Cooks' and Stewards' Unions; and if he can see his way to give either of the two trade unions representation on the Committee of Inquiry?

Mr. RUNCIMAN The Inquiry into the loss of the "Lusitania" will be held not by a committee but by a Statutory Court consisting of a Wreck Commissioner with skilled assessors. It will be open to the unions to apply to the Wreck Commissioner to appear at the Inquiry, if they desire, but I have no power in the matter.

Lord E. TALBOT When will the Court sit?

Mr. RUNCIMAN Preparations are now being made, and the sittings will, I hope, begin within a very short time.

Mr. HOUSTON I rise to ask the First Lord of the Admiralty a question of which I have given him private notice, whether, in addition to His Majesty's ships, torpedo craft, and patrol vessels lying in Queenstown Harbour and in adjacent harbours at the time the "Lusitania" was sunk, there was a number of destroyers of the "L" class and a large number of patrol vessels lying in Milford Haven; whether destroyers could reach the Old Head of Kinsale in about five hours from Milford Haven and could easily have been on the south coast of Ireland after the "Lusitania" notified her position by wireless the day previous to her arrival and before her arrival off the Fastnet; whether he is aware that a vessel carrying horses on Government account coming up St. George's Channel was, a day previous to the sinking of the "Lusitania," warned by a patrol vessel of the presence of a German submarine proceeding in a south-westerly direction; whether when 1964 the "Falaba" was torpedoed and sunk by a German submarine some 50 miles from Milford Haven a large number of torpedo craft and patrol vessels were lying in that harbour; and whether he has information that German submarines receive supplies in our home waters?

Dr. MACNAMARA The hon. Gentleman has probably anticipated that my answer is that given in reply to Question 14, put by the Noble Lord the Member for Portsmouth.

Lord C. BERESFORD Has not the right hon. Gentleman's answer reference to a past question?

Dr. MACNAMARA I can only repeat the answer given to the Noble Lord, and my right hon. Friend has nothing to add to the statement he made last Monday.

http://hansard.millbanksystems.com/commons/1915/may/17/sinking-of-steamships-lusitania-and
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:22, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 16:53    Onderwerp: Reageer met quote

The Rimini earthquake of 17th May 1916 (Italy)

The earthquake of 17th May 1916 at 12:50 hours (GMT) is the first event of a seismic sequence that struck the northeastern coast of Italy (in particular the towns of Rimini and Cattolica) and lasted until December of the same year.

http://www.earth-prints.org/handle/2122/4373 (inclusief interessante Powerpoint)
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 16:56    Onderwerp: Reageer met quote

Sir Winston Churchill (1874-1965) British statesman and author

The truth is incontrovertible. Panic may resent it, ignorance may deride it, malice may distort it, but there it is.
- Speech, House of Commons (17 May 1916)

http://wist.info/churchill-winston/10783/
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 17:02    Onderwerp: Reageer met quote

Letters from Tsar Nicholas to Tsaritsa Alexandra

Telegram. Gloushhovo. 17 May, 1916

It feels empty and sad without you. I have finished the book. I thank you heartily for letter. Alexey and I embrace all tenderly.

NICKY.

http://www.alexanderpalace.org/letters/may16.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 17:08    Onderwerp: Reageer met quote

The Siege Batteries of the Royal Garrison Artillery

The role of the Siege Battery
Siege Batteries RGA were equipped with heavy howitzers, sending large calibre high explosive shells in high trajectory, plunging fire.The usual armaments were 6 inch, 8 inch and 9.2 inch howitzers, although some had huge railway- or road-mounted 12 inch howitzers. As British artillery tactics developed, the Siege Batteries were most often employed in destroying or neutralising the enemy artillery, as well as putting destructive fire down on strongpoints, dumps, store, roads and railways behind enemy lines.

The Regular and New Army Batteries

Siege Battery ... First overseas ............ Remarks
105th ............. France, 17 May 1916 ... Later to Italy
106th ............. France, 17 May 1916
110th ............. France, 17 May 1916
111th ............. France, 17 May 1916

http://www.1914-1918.net/siege-battery-index.htm
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 17:12    Onderwerp: Reageer met quote

17 May 1916, Written Answers (Commons): BURIAL OF DEAD.

Mr. GLANVILLE asked the Secretary of State for the Colonies if he received a telegram on Thursday, llth May, from the secretary to the British Undertakers' Association requesting that there should be no further depletion of their staffs, as it will endanger the national health if during the forthcoming summer there should be delay in burying the dead, especially in infectious cases; and what has been his reply thereto?

Mr. BONAR LAW I did receive the telegram referred to and the point raised in it was considered.

http://hansard.millbanksystems.com/written_answers/1916/may/17/burial-of-dead
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:22, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 17:18    Onderwerp: Reageer met quote

The Bedfordshire Regiment - War Diary

17 May 1916 - trenches around Willows, Vicars Lane, Dawson City, Butts, Headingley Lane and Canal Bank Camp E, Wood A30. At night relieved 1/KSLI in left sector 16 I.B. sector. A Coy D21 platoon, Willows 1 platoon Vicars Lane 1 platoon. - B Coy 2 platoons D22, 1 Platoon Dawson City and Butts 7, 8, 9. 1 Platoon Headingley Lane - C Coy 2 platoons E23, 2 platoons Headingley Lane and Butts 10 & 11. - Bn H.Q. and D Coy Canal Bank. Casualties 1 O.R. wounded.

http://www.bedfordregiment.org.uk/8thbn/8thbtn1916diary.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 17:21    Onderwerp: Reageer met quote

Trotsky returns to Russia

Leon D. Trotsky returns to Russia from exile in America on 17 May 1917 and joins the Bolsheviks (communists). In the course of the “October Revolution” of 1917, he becomes chairman of the Petersburg Soviet (council) and is later elected People’s Commissar for Foreign Affairs. After Lenin’s death in 1924, he is forced to flee to another country to escape the clutches of the new communist leader Josef Stalin. However, in 1940 the Russian intelligence service will track down and murder Trotsky in Mexico.

http://www.bwbs.de/bwbs_biografie/index.html?l=en&id=694&year=1917&month=5
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 17:30    Onderwerp: Reageer met quote

The Beaumont Boys

(...) The youngest brother Arthur "celebrated" his 18th birthday on 17-May-1917 by enlisting with The Machine Gun Corps, travelling to France on 5-Feb-1918. On 21-Mar Ludendorff launched Operation Michael - a major offensive designed to tip the balance in Germany's favour before the Americans arrived in strength. The British 5th army under Gough disintegrated and young Arthur "disappeared". Arthur's mother heard of her son's fate by novel means and reported the circumstances to The Cambridge Weekly news:

"A message written for her on the back of a packet of German cigarettes... stating that he was a prisoner safe and sound... an Officer attached to the British Mission at French General Headquarters explained that it had been taken from a captured German airman who had intended to drop it over German lines."

Young Arthur must have been very persuasive.

Letter from Private Arthur Beaumont POW Giessen, Germany 22-Jul-1918:
"During last week I have had two fine bathes in the river on the banks of which is the house where we live... reminds me of the old times when we trudged down to the sheep-wash at Swavesey for a swim".

Mooi artikel door ene Phil Curme. http://www.worldwar1.com/sfswav2.htm
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 17:33    Onderwerp: Reageer met quote

Maurice Paléologue- An Ambassador's Memoirs

Haparanda, Thursday, May. 17,1917.

We spent the whole of yesterday crossing Finland "of the thousand lakes."

The moment the frontier was passed, how far we felt from Russia! In every town, and even the smallest village, the appearance of the houses with their clean windows, spotless shutters, shiny tiled floors and straight fences, indicated decency, order, domestic economy, a sense of comfort and home. Under the grey sky, the landscape was deliciously pretty and varied, particularly towards evening, when we were between Tavastehus and Tammerfors. The woods, gardens. and meadows wore their young spring green; the rivers tumbled along with a happy murmur, and the limpid lakes were streaked with dark shadows.

Near Uleaborg, this morning, nature assumed a sterner mood. Here and there snowdrifts lay scattered over a barren heath, where scraggy birch trees fought for their lives against' a hostile climate. The rivers foamed in their beds, carrying down huge ice-floes.

Cachin and Montet joined me for a talk in my compartment.

Montet, who had been sullen and self-absorbed since we left Petrograd, suddenly challenged me with:

"Fundamentally, the Russian revolution is right. It is not so much a political as an international revolution. The bourgeois, capitalist and imperialist classes have plunged the world into a frightful crisis they are now unable to overcome. Peace can only be brought about in accordance with the principles of the Internationale. I have come to a very clear conclusion: I've been thinking about it all night: the French socialists must go to the Stockholm Conference to summon a full assembly of the Internationale and draw up the general scheme of peace terms."

Cachin protested..

"But if the German social democracy refuses the Soviet's invitation, it will be a disaster for the Russian revolution; and France will be involved in that disaster!"

Montet continued:

"We gave tsarism a pretty long term of credit; we mustn't be stingy with our confidence in the new regime. The Soviet has assured us that if the Entente will honestly revise its war aims and the Russian army knows that it is now fighting for a genuinely democratic peace, a splendid national revival throughout Russia will result which will be a guarantee of our victory."

I endeavoured to convince him that the Soviet's assurance was quite worthless, because the Soviet can no longer control the mob passions it has released:

"Look at what is happening at Kronstadt and Schlusselburg - only thirty-five versts from Petrograd. At Kronstadt, the commune is master of the town and forts; two-thirds of the officers have been massacred; a hundred and twenty officers are still under lock and key, and a hundred and fifty are compelled to sweep the streets every day. At Schlusselburg, too, the commune reigns supreme, but with the assistance of German prisoners-of-war who have formed themselves into a trade union and impose their will on the workshops. Faced with this intolerable situation, the Soviet is utterly helpless. Admitted, for the sake of argument, that Kerensky succeeds in restoring the semblance of discipline among the troops and even galvanizing them into action, how on earth is he to cope with the administrative disorganization, the agrarian movement, the financial crisis, the economic débâcle the universal spread of strikes and the progress of separatism? ... I tell you, even a Peter the Great would not suffice!"

Montet asked me:

"Is it really your opinion that the Russian army is incapable of any effort?"

"I believe it is still possible to get the Russian army in hand again, and even that it could undertake certain secondary operations before long. But any intense and continuous action, such as a mighty and sustained offensive, is now out of its power owing to the anarchy in its rear. That's why I attach no importance to the sudden national revival the Soviet has promised you; it would simply be a futile demonstration. So the only effect of the pilgrimage to Stockholm would be to demoralize and divide the Allies."

About half-past twelve the train stopped at some tumbledown sheds in a desolate and deserted region. We had reached Torneo.

While the police and customs formalities were in progress. Cachin remarked, pointing to the red flag flying over the station - a dirty, faded, tattered flag:

"Our revolutionary friends might at least afford newer flag to display at the frontier."

To which Montet replied, with a smile:

"Don't mention the red flag; you'll upset the Ambassador."

"Upset me? Not in the least. The Russian revolution can have any flag it likes, even a black flag, provided it is an emblem of power and order. But just look at that rag, which was once purple. It's a fitting symbol of the new Russia: a dirty bit of cloth falling in pieces

The Torneo, which is the frontier here, was still icebound. I crossed it on foot, behind the sledges taking my luggage to Haparanda.

A lugubrious procession passed us - a convoy of Russian wounded, all serious cases, coming from Germany through Sweden. As might be expected, the transport collected to receive them was wholly inadequate, and about a hundred stretchers were laid on the ice, on which these wretched human relics shivered under a thin blanket. What a return to their native land! ... But will they even have a native land to return to?

With A final glance backward, I repeated the doleful prophecy with which a village idiot, a yourodivi, ends the revolt scene in Boris Godunov: "Weep, my holy Russia, weep! For thou art entering into darkness. Weep, my, holy Russia, weep! For thou shalt shortly die."

http://www.alexanderpalace.org/mpmemoirs/3_13.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 18:34    Onderwerp: Reageer met quote

The Nation's First Scheduled Airmail Service, 1918

The Federal Government's initial experiments with airmail had been modest in scope and funding. That changed early in 1918 when, accepting a suggestion from the National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), Congress appropriated $100,000 for the first regularly scheduled airmail service. The route was to cover 218 miles (349 kilometers) between Washington, D.C., and New York. In both directions, flights would land at Bustleton Field in Philadelphia for fresh planes and more mail.

Otto Praeger, assistant postmaster general, planned to have the U.S. Army Air Service (USAAS) fly one roundtrip every day but Sunday. Praeger would have preferred that post office pilots fly the mail, but he accepted an offer from Army Colonel E.A. Deeds to help operate the service. The colonel believed that airmail duty would provide cross-country flying experience for the Army pilots and that the army would provide the money to pay the pilots. Deeds picked Major Reuben H. Fleet to manage the flights that would begin regular airmail service.

On March 1, 1918, Major Fleet received orders to be ready to fly by May 15. Fleet knew, though, that the best airplanes he had could not fly even half the necessary distance. He ordered the Curtiss Company to install more powerful 150-horsepower (112-kilowatt) Hispano-Suiza engines in the Curtiss JN-4D Jennys that would be used and also equip them with hoppers (bins) in the front seat for mailbags and extra gas tanks. To pressure Fleet, Postmaster General Albert Burleson announced to the press that the airmail would start on time.

Postal officials wanted to invite President Woodrow Wilson to the first flight and have a big crowd on hand in downtown Washington. Fleet preferred to use the airport at College Park, Maryland, nine miles (14.5 kilometers) away because it had more space and fewer trees. The postal officials won. The mail would leave from the Polo Field, a much smaller grassy area between the Tidal Basin and the Potomac River in Washington that was surrounded by trees.

Fleet also disagreed with postal officials about the New York end of the route. The Post Office wanted to use the army field at Hazelhurst, Long Island, but Fleet wanted more space. This time Fleet got his way, and the flights were set for Belmont Park Racetrack.

Fleet chose four experienced army pilots, including Lieutenants Howard P. Culver and Torrey H. Webb. The Post Office insisted that Fleet add two more pilots who had political and family connections: Lieutenants George L. Boyle and James C. Edgerton. Both had completed pilot school but had barely flown.

A pilot would leave Washington and New York at the same time, land in Philadelphia to drop the mail and collect more. Fresh pilots and airplanes would then continue the rest of the way. On May 13, two days before his deadline, Fleet went by train to New York with five pilots. He was surprised to find his new planes still in crates at the army field at Hazelhurst. Fleet and the pilots rushed to assemble two of them, finishing on the 14th. Two of the pilots flew the planes to Philadelphia while Fleet assembled another one and started out toward Philadelphia, where he was to connect with the others before continuing on to Washington. But Fleet lost his way and arrived in Philadelphia too late in the day to continue. He left early the morning of the 15th, arriving in Washington less than three hours before Lieutenant Boyle was scheduled to leave for Philadelphia.

President Wilson stood by for the ceremony to mark the first official flight and signed a letter carrying the first airmail stamp. It would be auctioned for charity when it arrived in New York. Fleet handed Boyle a map that showed the route from Union Station in Washington, north to Philadelphia 128 miles (205 kilometers) away and told him to follow the railroad tracks. At 10:45 a.m., Boyle tried to start the plane's engine—three times. Major Fleet had not refueled it. The huge crowd laughed as mechanics ran for gas.

Boyle took off 45 minutes late. He carried 3,300 letters weighing 140 pounds (64 kilograms) and barely cleared the trees. Boyle circled, then flew away—but to the south. Just 24 miles (38 kilometers) away, on a farm near Waldorf, Maryland, Boyle landed and flipped over. He was unhurt, but his mail had to be unloaded and put onto a train to Philadelphia.

Meanwhile, Lieutenant Webb took off at 11:30 a.m. from Belmont Park in New York and arrived at 12:40 p.m. in Philadelphia. Webb handed Lieutenant Edgerton 150 pounds (68 kilograms) of mail. Edgerton took off and landed in Washington at 2:30 p.m. to a small but cheering crowd.

Back in Philadelphia, Lieutenant Culver had been waiting for Boyle for hours, not knowing that Boyle had crashed and that the mail was on a train. Culver finally left for New York at 2:15 p.m. with 200 letters, making it to the Belmont Park Racetrack.

Postal officials tried Boyle again on May 17. The young lieutenant was engaged to marry Margaret McChord, whose father was chairman of the Interstate Commerce Commission, and postal officials wanted this powerful family on their side. Fleet argued against Boyle but lost.

This time, Edgerton flew alongside Boyle as far as the northern end of the Chesapeake Bay, where Edgerton, thinking Boyle could find his way north, turned back. But Boyle managed to fly eastward around the Chesapeake Bay and almost into the Atlantic Ocean, running out of gas and landing on a farm. He bought gas and oil from the farmer and took off again. This time he flew within a few miles of the Philadelphia post office but crashed into trees at a golf course. His plane's wings ripped off but again, Boyle was unhurt. He returned to Washington by train. Even then, Post Office officials wanted to give Boyle a third chance. Fleet refused and replaced Boyle with Lieutenant Killgore, who flew successfully to Philadelphia.

Other pilots also failed at navigation. Maps showed large cities but no elevations or landmarks. Pilots carried only a simple magnetic compass that was distorted by the metal of the airplane. Praeger pressured everyone to keep to the schedule, six days per week, regardless of the weather.

Luckily, the airplanes got larger and faster. Army pilots tested the new Curtiss R-4L with a 400-horsepower (299-kilowatt) Liberty engine, then the JN-6H Jenny with a V-8 engine. In the first month of operation, the Army flew 10,800 pounds (4,909 kilograms) of airmail 1,000 miles (1,600 kilometers) at an average speed of 70 miles per hour (112 kilometers per hour).

Yet the public did not send much mail by air mainly because airmail stamps cost more than stamps for mail sent by train. The government tried to help by reducing the price of airmail stamps in July from 24 cents to 16 cents. But it was a losing situation. Cheaper stamps meant less revenue. Still, if the Post Office charged a price that was high enough to cover its costs, people refused to send mail by air. The year 1918 was the first and last time that airmail made a profit.

The Army stopped flying the mail on August 12, when the Post Office began carrying the mail. In less than three months, the Army had made 270 flights totaling 421 hours and 30 minutes. Its pilots carried 40,500 pounds (18,409 kilograms) of mail. Only 16 flights had to land because of mechanical failure and 53 due to weather. No army pilots had died and only a few had been injured.

Nevertheless, these three months had been difficult. Praeger felt that the Army had been reluctant to support the undertaking and had not been committed to meeting a regular schedule. Of course, the Army Air Service pilots felt differently. They were faced with unreliable compasses and only a few maps. Flying in good weather would have been difficult; flying in bad weather, as Praeger wanted, was unrealistic. Time would tell whether the Post Office could do better.

http://www.centennialofflight.gov/essay/Government_Role/1918/POL2.htm
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 18:36    Onderwerp: Reageer met quote

Wreckage of Vickers Vimy - 17 May 1918, Martlesham Heath

The almost unrecognisable wreckage of Vickers Vimy B9953 photographed in May 1918. On 17 May 1918, Captain Frank Bickerton was ordered to test bomb-aiming equipment using this aircraft at Martlesham Heath in Suffolk. During the flight, the machine suffered catastrophic failure in both of its Maori engines, forcing him to attempt a crash-landing. In the subsequent smash, Bickerton suffered broken fingers and concussion - but, miraculously, he and his co-pilot survived. Bickerton had previously served as an observer with 10 Squadron and as a Sopwith Camel pilot with the elite 70 Squadron. In the latter role, he claimed among his kills a Fokker Triplane of the Red Baron's "Flying Circus".

Fotootje! http://www.flickr.com/photos/30597214@N05/2869973199/in/set-72157607430509098/ , of http://www.flickriver.com/photos/30597214@N05/2869973199/
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 18:44    Onderwerp: Reageer met quote

U-Boat incident in Kilkeel, 1918
Article by Bill Quinn

At daylight, a German submarine surfaced in the middle of the fleet and ordered the crews to come alongside.

On 17 May 1918 the Kilkeel fleet left the harbour to drift net for herring. As one of the boats was sailing to the fishing ground, a member of the crew noticed the compass was spinning. He drew the rest of the crew's attention to this, but nobody knew the cause of this strange phenomenon. The boats continued to the fishing ground.

At daylight the next morning, on 18th May, a German submarine surfaced in the middle of the fleet, ordered the crews into the punts and told them to come along the side of the submarine.

They were then ordered on to the deck. One of the German officers then proceeded to place a bomb on each boat. The subsequent explosions sank the five boats.

The names of the boats were: Never Can Tell, Jane Gordon, Cypress, St Mary, and Lloyd.

Some of the boats had no punt and the captain ordered them on to another fishing boat, the Moss Rose, and let them row for home. The mystery of the spinning compass was revealed. The owners received no compensation for the loss of their boats, although their local MP fought hard for them.

The Mary Joseph was not fishing in the same area, and so she wasn't seen by the submarine, but the folk at home thought she had been sunk also, as she did not return to harbour until the end of the week, to great rejoicing.

Many years later, in 1952, a reporter came to write an article on the lost boats. She went to Tommy Donnan as she'd heard he was a crew member of the Never Can Tell. The conversation went something like this:

"Are you Mr Tommy Donnan?" Tommy answered: "Yes". "Are you the Tommy Donnan who was a crew member of the Never Can Tell when she was sunk?" Tommy answered: "No". The reporter said: "I was led to believe you were the last surviving member of the Never Can Tell." To which Tommy replied: "I was not aboard the Never Can Tell when she sank - but I was aboard about 15 minutes before she sank!"

http://www.bbc.co.uk/northernireland/yourplaceandmine/down/uboat1918.shtml
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 18:52    Onderwerp: Reageer met quote

Timeline of the Irish War of Independence

17 May 1919: Members of Dáil Éireann sent a letter to the head of the Paris Peace Conference, repudiating Britain's claim to speak for Ireland.

http://wapedia.mobi/en/Chronology_of_the_Irish_War_of_Independence
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2010 18:55    Onderwerp: Reageer met quote

Letters from Bert

17 May 1916 - [Although marked 17 April, it is more likely 17 May as Bert refers to previous events during the month]

3rd Bn. CARE 1st N.S.W. Training Bn.

17th April 16

Dear Homefolks
Things are just bumping along in much the same way as before. As per usual all mail is conspicuous by its absence. Had one letter from Jd last week. It had been to England. Haven’t had anything from Percy or Vivie yet nor any news of them. Far as I know Vernie is still in the same place & OK. Altho comparatively close, letters to & from him seldom occupy less time than 8 to 10 days.

They are advertising for qualified telegraphists for something or other, so I’m having a shot at it. I’m absolutely full up to the neck of being away from my Bn. Of course it doesn’t follow that I’ll get the job. I don’t know what it will be like if I do get it – may be out of the frying pan etc. Hoping for the best tho.

Have been doing a bit of flag wagging lately just to keep my eye in. Might have to take it on if I rejoin, so the practice will not come amiss. There is a fair mob of us here & all are pretty fair.

Have been in Queer Sheel#### with a capital Q for pay lately. About a month ago my pay book became full up & I had to hand it in & the powers that be have not yet supplied me with a new pay book. And I’m informed that until I get a pay book I cannot draw anything _ _ _. Such is life.

Things are pretty fair with us all here & most of the lads are quite eager to be into it. Personally I’ve reached that stage, when it’s immaterial what they do with us, or how soon or how long we are before we are into it. Well there is no news much so I’ll close with best love, your loving son Bert.

over: Have been informed by a chap who was there at the time, that Percy’s bad luck was a put up job by several who for some reason or other had a down on him. I’ve got the name of one of the beggers. Percy doesn’t know yet. He thinks it was just bad luck.

http://smythe.id.au/letters/16_6.htm
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 17 Mei 2010 8:45    Onderwerp: Reageer met quote

Snijders, Cornelis Jacobus, Opperbevelhebber van Land- en Zeemacht

In 1916 en 1917 deed de opperbevelhebber andermaal vergeefse pogingen het kabinet ertoe te bewegen meer duidelijkheid te verschaffen over de gewenste strategie in het geval Nederland metterdaad in de oorlog betrokken zou raken. Daarbij liet hij nog in het midden aan welke zijde hij zich wenste te scharen. In april 1918, toen de zand- en grindkwestie haar climax bereikte, gaf hij de minister van Oorlog, jhr. B.C. de Jonge (1917-1918), echter duidelijk te kennen dat hij een oorlog met de Entente prefereerde boven een oorlog met Duitsland, die hij a priori als 'doelloos' meende te moeten bestempelen.

In het licht van de grote opofferingen die het kabinet zich in de voorgaande jaren ten behoeve van de landsverdediging had getroost, nam De Jonge deze laatste kwalificatie zeer hoog op. Hij stelde zich op het standpunt dat een opperbevelhebber die de Nederlandse weerstand tegen een eventuele Duitse aanval bij voorbaat zinloos achtte, niet langer kon worden gehandhaafd. Alle leden van het kabinet, met uitzondering van minister-president P.W.A. Cort van der Linden, deelden deze opvatting. Zij verklaarden zich bereid met De Jonge af te treden, indien de opperbevelhebber niet van zijn post zou worden ontheven.

Snijders' dagen leken geteld, maar vooral dank zij de krachtige steun van koningin Wilhelmina, die niet met zijn ontslag wenste in te stemmen, kon hij zijn functie vooralsnog behouden. Op 17 mei 1918 ging De Jonge in de ministerraad schoorvoetend akkoord met het voorstel van Cort van der Linden - de minister-president wenste een kabinetscrisis in het zicht van de verkiezingen ten koste van alles te voorkomen - om de kwestie in afwachting van een nota waarin Snijders zijn standpunt nader zou toelichten, voorlopig te laten rusten en nog geen definitieve beslissing te nemen.

Lees verder op http://www.inghist.nl/Onderzoek/Projecten/BWN/lemmata/bwn3/snijders
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 17 Mei 2010 8:49    Onderwerp: Reageer met quote

82nd Infantry Division

In april 1918 vertrekt de 82nd Infantry Division naar Liverpool in Engeland, om zo de tweede Amerikaanse divisie te worden, die wordt ingezet om de 1ste Wereld Oorlog te beslechten. De divisie komt in Liverpool toe op 17 mei 1918, en via Southampton ontscheept de divisie uiteindelijk in Le Havre, vanwaar zij zal ingezet worden op Franse bodem.
De divisie wordt naar de vrij rustige sector van Lagny gezonden waar het slechts sporadisch slaags raakt met de Duitsers.

http://www.82-airborne-division.be/wereldoorlog1.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 17 Mei 2010 8:53    Onderwerp: Reageer met quote

Maritieme kalender

Welke maritieme gebeurtenissen vonden plaats op welke dag of in welke maand?

17 mei 1916 - Het ss. 'Batavier V' van de Batavier Lijn, op weg van Londen naar Rotterdam, loopt op de Noordzee ten oosten van de noordboei van het lichtschip 'Inner Gabbard' op een door de Duitse onderzeeboot 'UC 16' gelegde mijn. Eén 1 passagier en 3 bemanningsleden komen hierbij om het leven. De lading van de 'Batavier V' bestaat uit 750 ton rijst en een goudzending (waarde fl. 840.000) bestemd voor de Nederlandsche Industrieële Handelsbank. Bron: L.L. von Münching: 'De Nederlandse koopvaardij in de oorlogsmaanden van 1916' in: 'DBW' jrg.56 nr. 10 (2001).

17 mei 1917 - De loggers 'Mercurius' (MA 45) en 'Jacoba' (MA 166), beiden van P. Doeleman uit Maassluis, worden kort na elkaar door een Duitse U-boot op circa 50 zeemijl van IJmuiden aangehouden en tot zinken gebracht. De bemanningen kunnen respectievelijk aan boord worden genomen van het pantserschip Hr.Ms. 'Jacob van Heemskerck' en van de logger 'Zorg en Vlijt' (SCH 304). Bron: 'De Zee' (1917)

17 mei 1917 - Indienststelling van de onderzeeboot Hr.Ms. 'O 8' (ex onderzeeboot HMS 'H 6'). Deze Britse onderzeeboot was op 19 januari 1916 vastgelopen op de banken voor de kust bij Ameland en na inbeslagneming naar Den Helder gesleept. De 'O 8' zal tot de mei-dagen van 1940 dienst blijven doen; zal daarna in handen van de Duitse Kriegsmarine vallen en vervolgens als 'UD 1' in dienst worden gesteld. Tot eind 1943 zal het schip als loodsboot worden gebruikt voor de Duitse Onderzeeboot-bestrijdingsschool. In 1945 zal de 'O 8' door vernietiging van de sterkte worden afgevoerd. Bron: C. Mark: 'De geschiedenis van de Torpedo- en de Onderzeedienst' in: 'Vast Werken' (2003)

http://www.scheepvaartmuseum.nl/collectie/maritieme-kalender?j=&m=5&d=17
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 17 Mei 2010 8:55    Onderwerp: Reageer met quote

Kroniek van Baarle in de Eerste Wereldoorlog (1917)

17 mei 1917 - “Ik heb nu wederom een kaartje van thuis ontvangen waarop ik verneem dat zij ook het paard hebben moeten afgeven, maar ze hadden toch een pony gekocht. Die zal waarschijnlijk toch te klein zijn voor den D.” (Karel Lauwerysen, geïnterneerde soldaat uit Zondereigen aan Cornelis Huybrechts, zijn lotgenoot en eveneens uit Zondereigen)

http://www.amaliavansolms.org/joomla15/index.php?option=com_content&view=article&id=190:08-kroniek-van-baarle-in-de-eerste-wereldoorlog-1917&catid=90:oorlog&Itemid=118
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 17 Mei 2010 8:59    Onderwerp: Reageer met quote

Vakbond van Militaire Musici

17-5-1917 - Groepsportret in een toneelzaal, bij gelegenheid van de oprichting van de Vakbond van Militaire Musici.

Foto! http://www.nuentoen.nl/fotos/105229/de-oprichting-van-de-vakbond-van-militaire-musici.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 17 Mei 2010 9:03    Onderwerp: Reageer met quote

Schiphol

17 mei 1920: De Nederlandse Luchthaven Schiphol wordt opgericht. Officieel bestaat het vliegveld al sinds 1916 als militair vliegveld, maar in 1920 landen er ook verkeersvliegtuigen. Het eerste vliegtuig vertrekt op 17 mei 1920. De KLM vertrekt dan met het vliegtuig naar London. Dat is de eerste lijndienst op dat moment: Amsterdam-Londen.

http://www.omroepmax.nl/?waxtrapp=bjldcDsHnHUVGAQiMzJ
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:05    Onderwerp: Reageer met quote

Andre Devaere: Allerlaatste Concert te Kortrijk op 17 mei 1914

http://www.andredevaere.net/nederlands/beelmateriaal/programmas_concerten/allerlaatste-concert-te-kor.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:21, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:12    Onderwerp: Reageer met quote

1918 - LEPEZ ERNEST - RONSE TIJDENS DE GROOTE OORLOG 14-18

Ernest Lepez, Ronsisch soldaat bij het 6e Regiment Jagers te Voet, wordt op 17 mei 1918 door een Duitse vliegtuigbom geraakt. Hij sterft terstond.
Ernest wordt begraven op de Belgische militaire begraafplaats van Westvleteren, onder graf n° 942

https://ronse1418.jouwweb.nl/1918-lepez-ernest
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:21, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:15    Onderwerp: Reageer met quote

Militaire dienststaat van John Condon (12 juni 1915)

Indiensttreding bij 3rd Bn. R.I.R. : 24 oktober 1913
Rekrutenopleiding: 24 oktober 1913 - 23 februari 1914
Schietopleiding: 18 april 1914 - 17 mei 1914
Mobilisatie: 4 augustus 1914
Overgang naar het 2nd Bn. R.I.R. : 16 december 1914
"Killed in action at not known" (Gesneuveld op een niet gekende plaats) : 24 mei 1915
Totale diensttijd: 1 jaar en 213 dagen

http://www.wo1.be/age14/JC41.HTM
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:19, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:18    Onderwerp: Reageer met quote

Mededeling van Alice Leuridan; 17/19 mei 1915

maandag 17 mei 1915
65 kinderen vertrekken, vergezeld, naar de speciale trein die hen naar de schoolkolonie in Frankrijk zal brengen. Trein vertrekt om 16.30 u aan de wijk Petit Paris (Veurne). Er werd halt gehouden aan de steenweg Veurne-De Panne, waar nog kinderen werden opgenomen, aangevoerd met de trams uit de richting van Ieper en Poperinge. Een laatste groep stapte op in Adinkerke. Zo was de karavaan volledig met circa 150 jongens en evenveel meisjes van boven de zes jaar, met schamele reiszakken.

Reisden mee : Zusters Annunciaden uit Veurne en M. Dondeyne, hoofdonderwijzer van Lo en Mevrouw Dondeyne.

Omstreeks 5 uur in de namiddag vertrok de trein uit het station van Adinkerke.

Koningin Elisabeth gaf een stuk chocolade aan elk kind.

http://wyckaert.deds.nl/boek_vanverrereikikdehand/Jaar1915_vs%20maart%202009.HTM
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:20    Onderwerp: Reageer met quote

Gedenkplaat 13th Belgian Field Artillery (Ieper - WOI)

Beschrijving Relict - Rechthoekige bronzen gedenkplaat met geprofileerde omlijsting en vier oren. Op de bovenzijde ligt er een festoen met in het midden het kenteken van het 13de B.F.A. ('Belgian Field Artillery') en in een banderol '13 B.F.A. 1915 Ypres 16.17' (Belgisch/Brits schild en twee gekruiste kanonnen). De plaat is in drie verticale registers ingedeeld met een kruis boven elk register: v.l.n.r. 'Ter eeuwige gedachtenis der roemrijke gesneuvelden van het 13th Belgian Field Artillery vroeger 7th B.F.A. Dit regiment, bij het Britsch leger ingelijfd, nam, vanaf 17 mei 1915 tot 17 mei 1917, datum zijner ontbinding, in broederlijke gemeenschap met de Britsche strijdkrachten, deel aan de verdediging van het 'immortal salient' van Yper.'; 'In memory of the glorious dead of the 13th Belgian Field Artillery formerly the 7th B.F.A. Incorporated in the British army from 17th May 1915 till 17th May 1917, date at which it was withdrawn and disbanded, this regiment fought as an integral part of the British Forces in the defence of the immortal salient of Ypres'; 'A la mémoire des glorieux morts du 13th Belgian Field Artillery précédemment le 7th B.F.A. Du 17 mai 1915 au 17 mai 1917, date de sa dissolution et de son retrait de l'armée britannique, dans laquelle il était incorporé, ce régiment prit part, en une action commune, à la défense de l'immortel saillant d'Ypres'. H. 158 cm x Br. 95 cm Uitvoering: Compagnie des Bronzes, Bruxelles (gesigneerd); Vervoort René (gesigneerd)

Historische Achtergrond - Tussen maart en mei 1915 leverde het Belgische 'Régiment Provisoire d'Artillerie' ('R.A.P.') artilleriesteun aan het Britse leger. De 6 batterijen van deze groep Dujardin ('R.A.P.') werden vooral ten W van Ieper ingezet. Vanaf half mei 1915 werd deze eenheid vervangen door het '7e Régiment d'Artillerie de Compagnie belge', dat onder Britse bevel viel en algauw '7th Belgian Field Artillery' ('7th B.F.A.') werd genoemd. Toen het Belgisch leger werd gereorganiseerd in december 1916, werden de artillerieregimenten ontdubbeld, waardoor het '7th B.F.A.' het '13th B.F.A.' heette. Na de oorlog werd een verbroedering van het '7/13th Belgian Field Artillery' opgericht, die mede aan de basis lag van de drietalige gedenkplaat.

http://inventaris.vioe.be/woi/relict/1462
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:19, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:24    Onderwerp: Reageer met quote

Bouillon met amandelbroodjes - De internering van Duitse krijgsgevangenen in Zutphen tijdens de Eerste Wereldoorlog
Rob Kammelar & Jan Klompenhouwer

Op 17 mei 1918 arriveerde de eerste groep
Duitse krijgsgevangenen per trein in Zutphen.
Het waren vier officieren en 96 onderofficieren.
Oberleutnant zur See Friedrich Braune
was als hoogste in rang hun Kompanieführer.
Burgemeester Dijckmeester verwelkomde de
Duitsers op het perron. Oud-burgemeester
Zimmerman sprak namens het Comité tot
Hulp en Bijstand van Krijgsgevangenen een
welkomstwoord. Hij benadrukte dat Zutphen
weliswaar vlakbij bij de Duitse grens lag, maar
dat ze die niet over mochten. Daar stond
tegenover - aldus Zimmerman - dat familie uit
Duitsland makkelijk op bezoek kon komen.
Namens de krijgsgevangenen dankte Leutnant
Behringer voor de vriendelijke ontvangst en
warme woorden. Hij eindigde met “Leve de
gastvrijheid van de bevolking van Zutphen”,
waarna de Duitsers een driewerf Hurra lieten
horen. Na de officiële ontvangst mochten de
mannen zich even vertreden op het
Stationsplein. Daar stond inmiddels een grote
menigte belangstellenden. Over het algemeen
zagen de krijgsgevangenen er gezond en niet
vermagerd uit. Ze waren gekleed in de meest
uiteenlopende uniformen. In de stationsbodega
trakteerden de dames van het ontvangstcomité
op bouillon met amandelbroodjes.
Verder kreeg ieder een stadsgids uitgereikt
en ook een ansichtkaart met daarop een
plattegrond van de omgeving. Een postzegel van
5 cent had het Comité al geplakt, zodat de
mannen meteen hun behouden aankomst in
Zutphen aan het thuisfront konden melden.

Helemaal lezen! http://cultuurtijdschriften.nl/download?type=document&docid=651211
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:18, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:25    Onderwerp: Reageer met quote

Oprichting bouwbond-afdelingen in Dordtse regio

De Eerste Wereldoorlog stond uitbreiding van de vakbeweging in de bouwsector niet in de weg. Zeker niet in de Dordtse regio. De invoering van werkloosheidsregelingen heeft de oprichting van afdelingen bevorderd. (...)

In de Volksstem, het blad van de Dordtse Besturen Bond (DBB) van 17 mei 1916, wordt melding gemaakt van de oprichting van een afdeling van de Centrale Bond van Bouwvakarbeiders (CBB) in Papendrecht. Er traden 13 leden toe. Er ging daarvan schijnbaar een dermate stimulerende werking van dat twee maanden later, in De Volksstem van 26 augustus 1916, er wat uitvoeriger wordt ingegaan op de oprichting van afdelingen. Aanleiding is de oprichting van een afdeling in Giesendam-Hardinxveld. Hoewel buiten het werkgebied van de DBB liggend was het voor de goede belangenbehartiging onder de bouwvakarbeiders noodzakelijk ook daar een organisatie te hebben. Uit de tekst blijkt dat waar bouwvakarbeiders genoemd worden, hier specifiek heiers worden bedoeld. Zowel in ‘s-Gravendeel als in Papendrecht, als in het derde heierscentrum Giesendam-Hardinxveld. Of deze doelbewuste actie wat opleverde voor de heiers is niet duidelijk. Andere belangrijke bronnen geven ook geen helderheid.

Lees verder op https://www.vakbondshistorie.nl/dossiers/raadsels-rondom-oprichting-bouwbond-afdelingen-in-dordtse-regio/
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:14, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:31    Onderwerp: Reageer met quote

Caspar René Gregory, Duitslands Oudste Oorlogsvrijwilliger

(...) Op 22 mei 1915 wordt hij toegevoegd aan de staf van de “47. verstärkten Landwehrbrigade”. Hij is eerst gelegerd in Boult ten noorden van Reims, waar hij werkzaam is bij de “Adjuntantur”. Al na twee maanden, op 17 mei 1915, wordt Gregory “op zijn dringende wens” ingezet in de loopgraven bij Reims nabij Fresnes, Witry en Courcy. Maar in hoofdzaak verblijft hij toch in Boult, waar hij voor de “Adjuntantur” zich bezig houdt met de aanleg en onderhoud van begraafplaatsen en het bijhouden van grafregisters. Uit de summiere informatie over zijn snelle bevordering en zijn onderscheidingen blijkt dat Gregory in de loopgraven over een goede vechtlust beschikt. Op 21 juli 1915 wordt Gregory bevorderd to Vizefeldwebel (Stafsergeant). Op 22 September 1915 wordt hij onderscheiden met het IJzeren Kruis tweede klasse. (...)

Mooi artikel! Te lezen op http://pierreswesternfront.punt.nl/index.php?id=488922&r=1&tbl_archief=&
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:12, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:36    Onderwerp: Reageer met quote

Brieven van het Westelijk Front 1916 - Schokkende beschrijvingen van de oorlog in de loopgraven door een Nederlandse vrijwilliger die meevocht in de Eerste Wereldoorlog

17/5/16.

Beste Mies,

Ik heb je laatsten brief ontvangen. Heb nog een weinig geduld. Ik had eigenlijk van morgen al met verlof moeten vertrekken, maar het is uitgesteld, daar een ander, die getrouwd is en kinderen heeft, mijn plaats heeft ingenomen. Ik ga onmiddellijk na hem, zoodat ik dus den 24en of den 25en ’s avonds aan de Gare du Nord zal aankomen. daar ik je niet precies den datum kan zeggen, is het onnoodig me af te halen.
Iedere keer dat ik permissie heb, heb ik zoo’n massa menschen op te zoeken, dat ik bijna nooit tijd heb voor me zelf, maar dezen keer moet ik ook een dag of wat aan mijn meisje besteden. Jullie moet dan niet boos zijn, als je me een dag of twee in het geheel niet ziet. Je kunt je voorstellen, dat ik op heete kolen zit, en dat ik elken dag bang ben, dat het mis is met de permissies en dat wij aanvallen moeten. Het weer is zoo mooi! Maar ik hoop en geloof stellig, dat dat uur nog niet geslagen is, en dat wij nog een maand wachten moeten. Het zou wanbof zijn, om die reden niet naar Parijs te kunnen komen. en toch zijn wij hier zoo tamelijk dicht bij de hoofdstad en verwondert mij het contrast van het levendige Parijs met de hel van de vuurlijn zoo nabij.

Wij worden de laatste dagen hevig gebombardeerd, en het gedonder van onze en hunne kanonnen is soms oorverdovend. Ik ben nog immer en tot ander order dezelfde geluksvogel en kom overal door, zonder de minste schram, waar anderen terug komen na drie en zelfs viermaal gewond te zijn geweest.

[...] Beste Mies, als ik kom, slaap ik in Maatjes bed, dus noch bij jou, noch bij Wilma, je begrijpt wel waarom. En ik heb een reuzentrek, rijsttafel te eten, waar ik sedert het uitbreken van den oorlog niet meer van geproefd heb. Ik hoop, dat je het nog altijd weet klaar te maken.

Wij zijn hier verpest door ratten, luizen en vlooien, en ik geloof, dat de luis nog de grootste plaag is. Je kunt je niet voorstellen, hoe hinderlijk dat ongedierte is, en hoe onmogelijk het is zich er geheel van te ontdoen. Als je zelf geheel gereinigd bent, heeft een kameraad er in overvloed, enz. Sommige luizen dragen een rood kruis op hun rug, andere hebben groote zwarte oogen. Ik zal er een meenemen, zoodat je ziet wat het is. Je kunt het beest zelfs voor me bewaren, als souvenir van den oorlog.

Het is het uur van de vliegmachines, en de Duitschers schieten ontelbare obussen, in de lucht, maar het is zoo moeilijk ze te raken. De blauwe hemel is gevlekt met witte wolkjes, die hoe langer grooter worden, en die de wind ten slotte wegdrijft. De lucht is zoel, en de avond valt. Een dichter zou hier geïnspireerd worden, maar ik denk zoo prozaïsch mogelijk. Alweer een dag dichter bij de permissie. De nachten zijn helder met de volle maan de laatste dagen en dat rust een weinig uit, daar niets vermoeiender is dan het turen in de duisternis om den vijand af te wachten, het blind staren van de oogen die niets zien en het inspannen der ooren die slechts het geruisch van den nachtwind in de bladeren en in het gras vernemen. Daar komt men sluipen, soms, en iedereen springt op zijn geweer, en het tak, tak, tak begint, droog, wreed, onheilspellend. Niettegenstaande de gewoonte, springt het hart in de borst en de handen, die het geweer omklemmen, zijn kil. Maar men heeft getelephoneerd en vlak boven ons hoofd suizen de 75-ers, die uitbarsten in een geweldigen donder. Dat windt ons op, dat exalteert ons, en toch moeten wij blijven, op dezelfde plaats, en de vijandelijke kanonkogels ontvangen, onbewegelijk, maar het hart slaat weer op normale wijze. In den grijzenden morgen ontwaart men dan soms eenige lijken meer tusschen de twee lijnen en die lijken zijn gedoemd daar te blijven totdat veel later, veel later misschien, de vijand teruggeworpen wordt. En aan onzen kant trekken de roode-kruis soldaten dan de loopgraven in, een brancard dragend, met onherkenbare en kreunende mannen. Maar het communiqué, dat jullie lezen, vermeldt zulke kleinigheden niet eens, en den volgenden dag met de traditioneele koffie-en-rhum, die ons ontbijt uitmaakt, wordt alles vergeten. De khaki-uniformen met breede blauwe ceinturen staan als altijd gedurende bijna twee jaar, op hun eerepost, en ieder is gereed te sterven voor het land dat niet zijn vaderland is, en voor de vlag die niet zijn kleuren draagt.

En in den beginne gehaat, miskend [want onbekend] en verafschuwd door wie het kenden, is het Vreemdelingenlegioen een uitverkoren regiment, dat meer dan negen tienden van zijn soldaten heeft zien vallen. Qu’importe, va, het is mij eender, indien wij winnen, ten slotte.

Hartelijk gezoend door

ARTHUR

Te lezen op http://www.wereldoorlog1418.nl/knaap/index.html
Gevonden via http://www.peterkamminga.nl/attachments/076_Brief%20Arthur%2017%20mei.pdf
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:37    Onderwerp: Reageer met quote

Bezoek van koningin Wilhelmina op woensdag 17 mei 1916: aan de troepen op de Vuchterheide in Brabant.

Foto... http://www.wereldoorlog1418.nl/ooggetuigen-eerste-wereldoorlog/terwisga-wilhelmina.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:11, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:40    Onderwerp: Reageer met quote

De Burger, 17 Mei 1916.

DE Hertzog prijs van afri kaanse letteren is van wege de Z.A. Akademie toegekend aan Totius, ``Trekkerswee'', een dichtbundel die binnekort in druk zal verschijnen bij A.H. Koomans, boekhandelaar, Potchefstroom.

http://152.111.1.87/argief/berigte/dieburger/1991/05/17/9/1.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:43    Onderwerp: Reageer met quote

Radomir Putnik

Radomir Putnik, Servisch generaal, * Kragujevac, 2 febr. 1847, † Nice, 17 mei 1917, was meermaals Servisch minister van Oorlog, sinds 1903 chef van de generale staf, werd 25 juli 1914 in Boedapest gearresteerd, echter op keizerlijk bevel vrijgelaten en stond tot 1916 aan het hoofd van het Servische leger.

Putnik begon de Eerste Wereldoorlog onder tamelijk bizarre omstandigheden, wat in diplomatieke kringen in augustus 1914 enige hilariteit verwekte. Putniks gezondheid had tijdens de Tweede Balkanoorlog (1913) te lijden gehad, en hij zocht herstel in een Oostenrijks kuuroord. Maar toen Oostenrijk-Hongarije op 28 juli 1914 Servië de oorlog had verklaard, werd hij door de Oostenrijkse autoriteiten in de kraag gevat.

De Oostenrijkse keizer, Franz Josef, was geschokt en ontstak in woede toen hij vernam dat de 67-jarige veldmaarschalk als een ordinaire misdadiger was opgepakt en gaf bevel om Putnik onmiddellijk in vrijheid te stellen.

In 1914 had Putnik reeds een opmerkelijke carrière als gevechtscommandant achter de rug, die zich uitstrekte van de Balkanoorlogen van de jaren 70 en 80 van de 19de eeuw tot aan de laatste Balkanoorlog die slechts een jaar voor het begin van de Wereldoorlog eindigde.

In 1906 werd hij benoemd tot minister van Oorlog van koning Peter I, in welke hoedanigheid hij de rol die Servië in beide Balkanoorlogen (1912 en 1913) speelde, met vaste hand dirigeerde. Servië kwam uit die oorlogen tevoorschijn als een staat van dubbele omvang en moderniseerde tegelijk zijn leger tot een geduchte strijdmacht. In 1912 werd Putnik bevorderd tot veldmaarschalk, de eerste Servische militair die zulk een eer te beurt viel.

Toen Putnik er in augustus 1914 eenmaal in geslaagd was uit Oostenrijk-Hongarije naar Servië terug te keren, nog enigszins broos, begon hij de Servische defensie te organiseren tegen de woeste, door Potiorek geleide Oostenrijkse aanvallen, hoewel Prins Alexander op papier de Servische opperbevelhebber was. In alle opzichten was Putnik daarin succesvol, want hij zorgde ervoor dat de Oostenrijkse troepen allemaal van Servisch grondgebied werden verjaagd.

Maar dat mocht natuurlijk niet duren. De tweede Oostenrijkse invasie die in oktober/november 1915 met de hulp van Duitse en Bulgaarse troepen zijn beslag kreeg, en geleid werd door de roemruchte Duitse generaal August von Mackensen, verdreef het Servische leger dwars door de besneeuwde bergen van Albanië naar Korfoe. Putnik zelf, zwaar ziek, zat de hele afstand in een draagstoel.

Nadat op 7 december 1915 de Albanese haven Skoetari was bereikt werd Putnik door veldmaarschalk Misic van zijn verantwoordelijkheden ontheven. Hij reisde naar Frankrijk, waar hij in mei 1917 overleed.

http://nl.milpedia.org/wiki/Radomir_Putnik
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:10, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 10:46    Onderwerp: Reageer met quote

Empress Express, 17 mei 1917

http://peel.library.ualberta.ca/newspapers/EPE/1917/05/17/1/Ad00108_4.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:10, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 20:02    Onderwerp: Reageer met quote

Wilfried Van Lantschoot - Antwerpen - W. O. 1

Wilfridus-Julius Van Lantschoot werd geboren op zaterdag, 16 maart 1895 te Ursel. Hij was de zoon van Petrus-Eduardus Van Lantschoot en Mathilde Van Lierde. Wilfridus-Julius Van Lantschoot huwde Margaretha De Sutter op 26 juli 1922 te Jette. Wilfridus overleed op donderdag, 26 juni 1969 te Mortsel in de ouderdom van 74. Hij werd begraven op 1 juli 2006 te Kerkhof, Mortsel.

Wilfridus Van Lantschoot begon zijn militaire dienst op 2 februari 1915 te Parigne-L'Eveque, France, onsnapt uit bezet Belgie vanuit Bree op 27 jan. 1915. Hij reist via Stampraai, Amsterdam en Rotterdam naar Engeland, waar hij zich inschrijft voor de duur van de oorlog.Op 9 mei 1915 benoemd tot de graad van korporaal. Op eigenvraag terug tot soldaat benoemd op 22/10/1915, vanwaar hij over geplaatst word naar het 10de linieregiment. Op 19 feb 1916 overgegaan naar het 1ste bataljon wielrijders. Op 24 maart 1917 gehospitaliseerd in Calais, France vanwaar hij de volgende dag overgebracht word naar het hospitaal in Rennes, France. Heropgenomen in dienst op 17 mei 1917. Op 4 feb 1918 opgenomen in de infirmerie divisie. Heropgenomen in getalsterkte op 6 feb 1918. Met onepaald verlof vanaf 19 aug 1919.

Eretekens:
Oorlogsvrijwilliger 1914-1918
Officier in de Kroonorde met zwaarden
Officier in de Leopold II orde met zwaarden
Oorlogskruis met Palm
Vuurkruis
Ijzerkruis
Overwinningsmedaille
Herinneringsmedaille

http://blog.seniorennet.be/van_landschoot/archief.php?ID=35
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 20:06    Onderwerp: Reageer met quote

RAF-groep nr. 11

(...) RAF-groep nr. 11 werd onder de naam No. 11 (Equipment) Group in april 1918 binnen de No. 2 Area opgericht. Op 8 mei 1918 werd de groep overgeheveld naar de South-Western Area. Op 17 mei 1918 werd de groep ontbonden. (...)

http://nl.wikipedia.org/wiki/RAF-groep_nr._11
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 20:09    Onderwerp: Reageer met quote

The Bellevue Times, 17 mei 1918

http://peel.library.ualberta.ca/newspapers/BVT/1918/05/17/2/Ar00203.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:09, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 20:14    Onderwerp: Reageer met quote

Wreckage of Vickers Vimy - 17 May 1918, Martlesham Heath

The almost unrecognisable wreckage of Vickers Vimy B9953 photographed in May 1918. On 17 May 1918, Captain Frank Bickerton was ordered to test bomb-aiming equipment using this aircraft at Martlesham Heath in Suffolk. During the flight, the machine suffered catastrophic failure in both of its Maori engines, forcing him to attempt a crash-landing. In the subsequent smash, Bickerton suffered broken fingers and concussion - but, miraculously, he and his co-pilot survived. Bickerton had previously served as an observer with 10 Squadron and as a Sopwith Camel pilot with the elite 70 Squadron. In the latter role, he claimed among his kills a Fokker Triplane of the Red Baron's "Flying Circus".

Foto... http://www.flickr.com/photos/30597214@N05/2869973199/
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:08, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 20:19    Onderwerp: Reageer met quote

Graf familie Ciselet

Laatste vlucht van vier zonen

Leontine Johnen (†1954) en Herman Ciselet (†1938) hadden vier zonen die allen met een vliegtuig zijn verongelukt. Herman was zelf geen piloot maar industrieel. Hij was o.a. voorzitter van Portland Cement. Het echtpaar leefde nog toen hun kinderen al voor het vaderland waren gesneuveld. Robert was sergeant-vliegenier en stierf op 20 november 1917 tijdens een luchtgevecht bij Adinkerke. Robert werd oorsponkelijk begraven op het kerkhof van Adinkerke. Eerste sergeant-vliegenier Marcel stierf op 17 mei 1918 in een luchtgevecht tijdens een verdedigingsmissie. Eerder was hij in Luik krijgsgevangen genomen maar hij was kunnen ontsnappen. Maurice, overleden op 27 maart 1922, was adjudant-vliegenier en werd zwaar gekwetst tijdens een ongeval in bevolen dienst. Charles werd tijdens de Eerste Wereldoorlog driemaal gewond bij luchtgevechten. Hij was een van de bezielers van de in 1927 opgerichte Antwerp Aviation Club (AAC). Op 1 april 1931 kwam de luitenant-vliegenier om het leven in een vliegtuigongeval op de luchthaven van Deurne.

http://webh01.ua.ac.be/blp/content/graf-familie-ciselet
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger


Laatst aangepast door Percy Toplis op 17 Mei 2019 9:08, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 20:22    Onderwerp: Reageer met quote

Paul van Ostaijen: "Gnomendans"

Oneindig ruist stilte van de nachtelike bijslaap.
Overal zijnde bijslaap. Nacht adagio van de erotica.
Sterren staan schip ankervast op de bergkruin.
Blad valt op de aarde. Stille kus.
Kus geluid kind is stilte.
Wast de bijslaap klinkt de beek blinken de lippen van het water
trillen de miljoenen kussen van de sterren
de tienduizend myriameter sterke kussen.
Valt de slag van een vogel in de blinde nacht
valt weer de slag. Valt nog.

Op op op
dicht ver overal
groeien uit de aarde bloeien de baarden wast het dal.
Op op op
kiem wordt cirkel uit cirkel bloeien cirkels
bloeien bomen bouwen guirlanden gieren guirlanden bouwen zich gek.
Wentelen de aardbal cirkel wentelen de aardbal sfeer
schuiven de sfeer rollen de bal over de bergen
over de klimmende kruin
over de achtduizend meter hoogste top
op op op. Vallen. Valt de sfeer.
Maan lacht cirkel. Maan blijft.
Leger tienduizend kletteren ult de kloven
koolkloven diamantpassen
klimmen hijgend stijgen
goudgroeven donker dal hel licht ligt wit.
Hihi hihi cliquetis.
Warrelen wiegen dwarrelen deinen
kruisen kruisen cirkels wirrelen
bomen groeien wassen steken de sterren. Bloemen baren baren.
Klimmen stijgen nijgen klimmen stijgen.
Op op op

wallen breken vallen. Vallen knallen.
Valt knettert knal.

Ritten draven triremen timmeren de zeeen zien.
Kletsen de handen haha
hoho kloppen de blokken
fluiten als de uilen lange luide geluiden fluiten
luisteren duister de bomen.
Hihi tienduizend glimmen de lichten van wormen
waaien waaien de zwoele lichte tienduizendtal in het dal.
Flikkeren pinkelen kringen breken kringen bouwen
geboren worden horden
van geluw groen licht
lichten dansen schicht.

Schichten van licht staan roerloos
woud vermolmen olmen.
Roerloos de sterren begeren.
Begeren bewegen bestaan de stappen
kletsen de stappen klouteren de stappen kllnken de stappen op op op.
De sterren willen
de wollen wolken doorboren
de sterren hebben
de sterren nemen
de gloeiende bloeiende blakende sterren
ladders tegen de bergen werpen
klimmen stijgen hijgen torens bouwen priemen in de hemelsbuik drijven
koorden leggen in de diepten van het gewelf
drijven op de melkwegen mederuisen mederuisen.
Ha de sterren! zakken vol asteroïden
nemen nemen plukken plukken maaien maaien
rooktopazen smaragden robijnen amethysten
vreemde vogels wieken weg pluimen wuiven wind.
Groot is het land waar God is. Wij hebben de sterren die het dichtst bij God zijn.
Gewassen bomen uit de buik van de aarde
wij gnomen
hebben de buik van de hemel genomen
bezoedeld hihi het kuise ruisen van de melkwegen.
Wij. Verrekt het nachtelike adagio de kuise bijslaap.
De lichten van de glimwormen de bomen de nachtegaals bedrekt.
Ons sperma is violet. Gif.

Adagio hoho! Vluchten vallen van de ladders
springen over de kloven kruinen grijpen kruinen buigen snel
glijden zijgen nagels in mekaars bulten slaan
immer vallende gnomeladders
gnomeringen gnometrapezen op bloedbanen snellen
vluchten sneller vluchten tienduizend paardekracht vluchten.
Dageraad gif is de lucht de dageraad komt.
Dalen dalen. Het dal. Dalen dalen.
De wormen glimmen nog.
Touwen werpen touwen halen. Dalen. Vallen.
Weg weg weg.
De nachtegaal slaat nog.
Weg! Nek breken ribbekast breken phallus breken
de koolkloven
de diamantpassen
de schatten! de sterren zijn gedoofd
dood

De laatste nachtelike vogel slaat.
Leven. Klokken kleppen over het woud. Onbezoedeld zijn.'


BERLIJN 15-17 MEI 1919

http://www.brakkehond.be/pvo/pvo1.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 16 Mei 2011 20:27    Onderwerp: Reageer met quote

EXTRACTS FROM THE REPORT OF THE INTERNATIONAL CONGRESS OF WOMEN, Zurich May 12 - 17, 1919

Published by the Women's International League for Peace and Freedom,
Geneva, Switzerland.


Resolution VI: Programme on the Status of Women - This congress holds that women cannot make their fullest and most characteristic contribution to the community in any capacity so long as they have not social, political and economic dependence and full opportunity for education and development: it believes that the recognition of women's service to the world, not only as wage-earners, but as mothers and homemakers, is an essential factor in building up of the world's peace. [pp.98-99]

Resolution III. section 2: International Education Council - Believing that the basis for Peace between nations and within nations is a fuller and wider education of the peoples, this Congress resolves that a Permanent International Educational Council be instituted for the purpose of promoting the idea of world organization and international ethics and citizenship. The congress asks the officers of the ICWPP to appoint an International Committee which shall create the machinery, etc. [pp. 135-136]

On page 137 there is a proposal for an International Normal School with faculty to be drawn from every country (one man and one woman from each) and 10 students from each country.

Educational Programme: The events of the last five years have proved that our civilization has completely failed. Our lives have been dominated by a purely materialistic philosophy, by a policy of sheer force and violence. The Women's International League for peace and Freedom seeks to establish a basis for a new human civilization. Properly to accomplish this, we must begin with the education of the peoples. Respect for human life, the sacred character of the individual personality, must become fundamental in our thinking. Only men and women of high moral and intellectual standing can be trusted with so sacred a task. [p.267]

Creation of an International Spirit Through Education: Everything which tends to hinder international understanding, to injure national pride, or to arouse hate and scorn for foreign peoples should be excluded from text books. The history of civilization should be fundamental to all instruction; the young shall be made familiar with the evolution of peoples, and with the lives of great men of all times. Instruction in civics should develop a world consciousness and give an introduction to the duties of world citizenship.

The introduction to national literature should go hand in hand with acquaintance with the masterpieces of other countries.

The preparation and distribution of books exciting to hate should be subject to the same legal penalties as exist for impure foods. International commissions to examine such books are proposed.

In future the press cannot, as an international influence, be permitted to continue in the service of violent and imperialist politics, but must be put upon a new basis as a factor in the education of mankind.

Instruction in foreign, languages should be supplemented by the introduction of an auxiliary world-language.

Especial attention should be paid to comparative studies of the psychology of peoples.

The establishment of a free international university and of an international normal school is desirable.

The existing exchange of professorships and exchange of students should be extended. A period of residence in foreign countries should so far as practicable be required as part of preparation for teaching. Higher schools for women should train the women as a world-citizen for her responsible task as mother of humanity.

There should be established in all countries: Numerous clubs, unions and summer courses for foreigners without distinction of nationality; circulating libraries for foreign books; internationally organised associations of professors and students.

Exchange lectures on the experience of various countries in special fields might become the basis of a permanent institute for international information.

Development of physical culture should take the form, not of military drill, but of a method of developing the strength and efficiency of the human race. [pp. 268-269]

http://bahai-faith.manvell.org.uk/fragrant/zurich.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 17 Mei 2019 9:07    Onderwerp: Reageer met quote

De slagerij van C. Booij aan de Barrevoetestraat 17, mei 1918.

Verkoop van eenheidsworst i.v.m. de 1ste wereldoorlog (1914-1918).

Foto... https://www.europeana.eu/portal/nl/record/2021663/memorix_3eb2bbdc_fb8f_11df_9e4d_523bc2e286e2.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 17 Mei 2019 9:24    Onderwerp: Reageer met quote

No. 53. – 26. MEI 1918: Bekendmaking over de liquidatie van Britse en Franse deelhebbinge.

Met toestemming van den heer Generaal Gouverneur in België heb ik, op grond der verordeningen van 29 Augustus 1916 en van 15 april 1917, over de liquidatie van Britse en Franse ondernemingen (Wet en Verordeningsblad, hl, 2611 en bi. 3598), de liquidatie bevolen van de in België voorhanden zijnde Franse en Engelse deelhebbingen (aandelen) aan de Societe Anonyme des Hauts Fourneaux et Acieries de Rumelange-St. Ingbert [Rûmelinger und St, Ingberter Hochofen- und Stahlwerke Akt.-Ges.) te Rumelingen- St. Ingbert, en den heer WeinkranU, bijzonder Kommissaris te Brussel , Bankabteilung, Wetstraat 28, tot likwidator benoemd.

Brussel . den 17 mei 1918

https://raphaelwaterschoot.wordpress.com/2018/05/26/26-mei-1918-zondag-temse/
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 17 Mei 2019 9:26    Onderwerp: Reageer met quote

N.V. Stoomvaart Maatschappij 'Nederland' - "ROEPAT"

Bouwjaar: 1914
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Steamship

De ROEPAT werd op 21 maart 1918 te San Francisco, Cal. Door de Amerikaanse regering ingevolge het Droit d'Angarie in beslag genomen en onder U.S.A. vlag gebracht en in beheer gegeven aan de Naval Overseas Transport Service. Op 17 mei 1918 wordt de 'Roepat' in dienst gesteld voor het vervoer van legervoorraden naar St. Nazaire (Frankrijk). Na een reis van Portland (Maine) naar Amsterdam en op 27 juni 1919 daar aan de eigenaren teruggeven.

https://www.marhisdata.nl/schip?id=5560
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Percy Toplis



Geregistreerd op: 9-5-2009
Berichten: 15859
Woonplaats: Suindrecht

BerichtGeplaatst: 17 Mei 2019 12:37    Onderwerp: Reageer met quote

De eerste vluchtelingen in Oss

Op 10 oktober 1914 kwamen per trein de eerste Belgische vluchtelingen aan in Oss. Het was gelijk het grootste aantal op één dag van in totaal 249 vluchtelingen. Op 18 oktober 1914 werd in Oss het maximum bereikt van 385 vluchtelingen. Oss had voor de komst van de Belgen 9220 inwoners, met de komst van de vluchtelingen steeg het aantal met ca. 4%. Dit staat vermeldt in een verslag uit 1915; “der Bevindingen en Handelingen van de Gezondheidscommissie”. Deze gezondheidscommissie was de eerste die om maatregelen riep om Belgische vluchtelingen op te vangen. Op 12 september 1914 riep de commissie in haar ambtsgebied, alle gemeenten op tot actie. De reden was dat men in België niet was ingeënt tegen de pokken en dat kon bij de opvang van de Belgen, gevaarlijk zijn voor de plaatselijke bevolking. Er werden rigoureuze maatregelen getroffen om bij aankomst alle Belgisch vluchtelingen in te enten. Hierdoor werden op 10 oktober 1914 direct na aankomst de vluchtelingen goed opgevangen, ingeënt en van melk voorzien. De melk was overigens geschonken door N.V. Jurgens Margarinefabriek.

Van de op 10 oktober 1914 aangekomen vluchtelingen werden 126, allemaal moeders en kinderen, bij de zusters in het Sint Leonnardusgesticht ondergebracht. Het gesticht bevond zich in de Arendstraat waar nu het verzorgingscentrum De Wellen is gevestigd. In het Leonnardusgesticht, waar toen Moeder Benedictus Oomen aan het hoofd stond, werden vluchtelingen van voedsel voorzien wat mede door de Osse bevolking bij elkaar was gebracht. In het gesticht konden de Belgen eten, en slapen in de oude ziekenzalen en de bewaarschool.

Bij de fraters in het oude klooster Sint Nicolaas gesticht werden op 10 oktober 1914 50 Belgen, mannen en jongens, ondergebracht. Dit gebouw bevindt zich in de Begijenstraat en is nu het kantoor van bouwbedrijf Berghege. De opvang ging niet helemaal naar de zin van de fraters. Frater Roelofs: “Hun aankomst was deerniswekkend. Op de duur kwam er een afkeer van die vluchtelingen, die zoveel van ons verschilden in hun opvatting van reinheid, welvoegelijkheid en godsdienst. De meeste waren uit de mindere volksklasse.” Al snel werden de mannen overgebracht naar een loods van de gebroeders Van den Bergh. De jongens bleven achter in het Sint Nicolaasgesticht. In een oude loods van de gebroeders Van den Bergh waren mannelijke vluchtelingen opgenomen. Hier was een slaapgelegenheid ingericht. Het was behelpen in deze tochtige koude loods.

Voorst werden 73 vluchtelingen bij particuliere gastgezinnen ondergebracht. De meeste daarvan in de Peper- en Molenstraat en op het Heesche pad. In totaal werden in de periode van 10 oktober 2014 tot 17 mei 1915 103 Belgen onder gebracht bij 46 gastgezinnen. Daarvan hadden 23 Belgen familie in Oss, die werden daar zorgvol opgevangen. Velen gebruikten hun middagmaal in de loods van Van den Bergh.

Ook de hotels hebben vluchtelingen opgenomen. Vier in Hotel Govaerts en drie in hotel de Gouden Leeuw. Een Belg werd in het Sint Anna ziekenhuis opgenomen.

http://www.vluchtoord-uden.nl/Berichten/Artikelen/2014/4/13_Belgische_vluchtelingen_in_Oss.html
_________________

“Stop whining.”
– A. Schwarzenegger
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    Forum Eerste Wereldoorlog Forum Index -> Wat gebeurde er vandaag... Tijden zijn in GMT + 1 uur
Pagina 1 van 1

 
Ga naar:  
Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag geen reacties plaatsen
Je mag je berichten niet bewerken
Je mag je berichten niet verwijderen
Ja mag niet stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group