Forum Eerste Wereldoorlog

[Yvonne]

Navy to hunt for lost sub


February 26, 2007 - 9:40AM


The navy is to conduct a search for the wreckage of the submarine AE1, lost with all hands off New Guinea at the start of World War One.

Veterans Affairs Minister Bruce Billson said the survey ships HMAS Benalla and HMAS Shepparton would conduct a search for the submarine during routine survey operations off PNG late this month.

Mr Billson said the search would be conducted using side scan sonar, which provides a visual representation of the ocean floor, and a magnetometer to detect the presence of metallic items on the ocean floor.

"I am hopeful that this search will shed some light on to the whereabouts of the AE1 and provide some answers to the relatives of the crew members who were lost," he said.

Mr Billson said retired navy Commander John Foster had played a key role in researching AE1 and the search would be based on information he had gathered over the past 30 years.

He said he had lobbied for government support to search for the AE1 over a sustained period.

"In recognition of his efforts, Commander Foster has been invited to observe the search," he said.

The disappearance of AE1 with all 35 crewmen was Australia's first major loss of the Great War.

Like the loss of HMAS Sydney in World War Two, the sinking of AE1 remains a complete mystery.

AE1's sister ship AE2 is far better known. This vessel managed to penetrate the Dardanelles during the Gallipoli campaign and was lost in the Sea of Marmara on April 30, 1915. EA2's wreckage was located in 1998.

Australia purchased both vessels from Britain before WWI and they were commissioned into Australian service at Portsmouth on February 28, 1914. Both were commanded by British officers with a mixture of British and Australian crew members.

Both set sail for Australia in March and arrived in Sydney on May 24, 1914.

On August 11, 1914 - five days after Australia declared war on Germany - AE1 was dispatched to support operations against German forces on New Britain, then a German possession.

Patrolling off the east coast of the Duke Of York Island group on September 14, AE1 vanished without trace. A brief search revealed no sign of the vessel.

Commander Foster's research on German fleet movements suggest it was highly unlikely AE1 was the victim of enemy action.

The most likely cause was a breach of the pressure hull caused by running aground or striking a submerged object.

Commander Foster believes AE1 lies in about 90 metres of water. He has identified a particular search area south of Mioko Island, not far from an area searched by a team from the Maritime Museum of Western Australia in 2003.

AAP

http://www.smh.com.au/news/national/navy-to-hunt-for-lost-sub/2007/02/26/1172338506483.html
_________________
Met hart en ziel
De enige echte

https://twitter.com/ForumWO1

[marcston]

[Regulus 1]

Het had zelfs in West Vlaanderen gekund, in 1980 werd de UB10 zo goed als intact gevonden te Zeebrugge, op de conning tower na. Maar voor onze intellectuele of was het nu interloctuele authoriteiten was dit te moeilijk (nadenken is nu éénmaal moeilijk voor sommigen) en dumpten ze hem dan maar onder een parking in de nieuwe haven net voor de Duitsers hem wilden komen ophalen omdat die wel interesse hadden. Afin iedereen zag er wel iets in met uitzondering van het havenbestuur en de provincie...
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[marcston]

[derwisj]

Een groot verschil tussen WOI en WOII was de snorkel dacht ik; die stelde iin WOII de U boten in staat om langer onder water te blijven...
pascal
_________________
http://www.feitelijkverenigd.be/wp-content/uploads/2005/08/banner-CTIDK-bovenaan.jpg

[Regulus 1]

Hoh, de verschillen zijn hemelsbreed en toch weer smal. Laat ons zeggen dat het woord duikboot voor WO I de beste beschrijving is, een boot die kan duiken. In WO II spreek je al van een onderzeeboot, het woord zegt het zelf.
In WO I waren ze nog enger en kleiner dan in WO II, toch is bvb het befaamde Type VII gebaseerd op de UBIII boten.
Geen snorkel, korter actieradius, minder plaats voor voorraden en torpedo's, teveel om op te noemen.
Maar ze speelden een veel belangrijker rol dan in WO II.

Anders hier eens langsgaan :

http://www.uboat.net/wwi/

Misschien kunnen we eens dieper in gaan op het onderwerp in de Monografieën of zo. Heb wel enkele honderden foto's over het onderwerp.
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Regulus 1]

Enkele foto's die ik toen als 16jarige of zo schoot van de UB10 in Zeebrugge





Iedereen met een beetje verstand moest weten dat dit een ongelooflijk interessante tijdscapsule was en een een unieke vondst, de enige van die periode die te bezichtigen zou zijn...
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Adriaan van Kammen]

Prachtige foto's.
Klein bootje trouwens. Hoeveel man stopten ze daar in?
(Op het Nederlandse waddeneiland Terschelling staat een toren van een WO1 duikboot.
Die is echt piepklein. Daar past amper een man in).
_________________
Have a sigar
(___{}____]]] ~ ~ ~ ~

Old soldiers never die

[Regulus 1]

In UB I type zoals deze uit begin van de oorlog één officier en elf manschappen, in een UB III zaten er drie officieren en 23 manschappen.
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Regulus 1]

UB I type



UB II type
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Regulus 1]

UB III type, een zeer moderne duikboot voor zijn tijd !
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Adriaan van Kammen]

12 Man in zo'n klein bootje....
Heb je ook iets met maatvoering erbij?
_________________
Have a sigar
(___{}____]]] ~ ~ ~ ~

Old soldiers never die

[Regulus 1]

Ja was nogal benepen, heb geen foto's van het interieur van zo'n duiboot gevonden van die klasse.



En dit is de duikboot waar dit verhaal mee begon, de Britse E(1) klasse waar de AE1 toe behoorde.
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Regulus 1]

UB10 in betere tijden in de sluis te Zeebrugge



UB17 (dus UBII) tijdens proefvaart in Duitsland



UB110 (UBIII klasse)
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Regulus 1]

Er waren ook mijnenleggende duikboten onder de kusttypes, dit is een UC I type uit het begin van de oorlog
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Regulus 1]

Torpedoruimte in een U type



Duikcentrale



Motorenkamer


Wat de ruimte betreft aan boord van duikboten, in ben in 1996 aan boord geweest van een diesel kustduikboot van de Duitse marine waar ze ook met 23 man in zaten, je mag zeker niet claustrofobisch zijn. Douche en WC is dezelfde ruimte en om te douchen diende men de wc op te klappen om maar een voorbeeld te geven.
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Regulus 1]

Het wil ook zeggen dat je zowel toen als nu geen privacy hebt, een kooi met meerdere personen moet delen (meestal 3 man/kooi).
In 14/18 moet je er ook nog eens bijdenken dat je met heel veel condens zit die overal van druipt, de koude, want verwarming was er niet echt, douchen kon je niet tenzij buiten op de grotere types, dus enkel bij mooi weer, eten werd soms klaar gemaakt op een kacheltje, weeral buiten bij mooi weer en anders moest men het proberen te rooien met een klein electrisch fornuis binnen. Op alle onmogelijke plaatsen zat voedsel opgeslagen en het eten was nogal eenzijdig wat de bemanningsleden vaak serieus verzwakte de langere missies.
En dan was er nog de psychologische zijde, de kans op een mijn te lopen, de duikboot die knarste onder de waterdruk bij het duiken en toch waren er voor deze dienst altijd vrijwilligers te vinden. 178 Duitse duikboten gingen verloren en meer dan 5000 manschappen met hen.
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Ernst Friedrich]

Twee kaartjes van Natkiel:

[marcston]

[Regulus 1]

Graag gedaan Marcston, mijn liefde voor WO I is eigenlijk grotendeels begonnen met de Duitse U-boten.
Het verhaal van de Hunley en zo heb ik van heel dicht bij gevolgd en de sites van die oude subs zitten allemaal mooi bij mijn favorieten trouwens.
De aandacht die daaraan besteed werd heeft mij nog temeer doen beseffen wat we kwijt zijn.
Er liggen trouwens nog heel watr dergelijke wrakken van duikboten voor onze kust, maar die zijn dan allemaal oorlogsgraven...
Toch zou het misschien beter zijn één van deze te lichten want ze worden allemaal geplunderd door amateur duikers, zelf heb ik ook enkele stukken ervan liggen.
IK ben op de soviet sub geweest te Zeebrugge toen die er net lag en heb die in het donker bezocht met tastlamp, ook een buitengewone ervaring ! Lag trouwens bijna een paar verdiepen lager toen ik een mangat niet gezien had...

Om nog heel kort op je ene vraag terug te komen, UBI was 32 meter lang, UBII was er 36 en de UBIII 56 meter.
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Yvonne]

Missing WWI sub may have been found
1st March 2007, 7:08 WST

Australia's first submarine, missing with all hands since the start of World War I, may have been found in Papua New Guinea waters.

Veterans Affairs Minister Bruce Billson said he was cautiously optimistic an object detected by the Royal Australian Navy (RAN) survey ship HMAS Benalla on the sea floor off the island of New Britain was the wreckage of AE1.

But he cautioned that it was early days.

"Further investigation using a remotely operated vehicle with imaging capabilities will be necessary to positively identify the object found by Benalla," he said in a statement.

"The RAN is looking at options to deploy a mine hunting vessel to the area when operational commitments permit to determine whether the object is in fact a wreck."

The disappearance of AE1 with all 35 crewmen was Australia's first major loss of World War I.

Like the loss of HMAS Sydney in World War II, the sinking of AE1 in 1914 remains a complete mystery.

AE1's sister ship AE2 is far better known. This vessel managed to penetrate the Dardanelles during the Gallipoli campaign and was lost in the Sea of Marmara on April 30, 1915. AE2's wreckage was located in 1998.

Australia purchased both vessels from Britain before World War I and they were commissioned into Australian service at Portsmouth on February 28, 1914. Both were commanded by British officers with a mixture of British and Australian crew members.

Both set sail for Australia in March and arrived in Sydney on May 24, 1914.

On August 11, 1914 - five days after Australia declared war on Germany - AE1 was dispatched to support operations against German forces on New Britain, then a German possession.

Patrolling off the east coast of the Duke Of York Islands on September 14, AE1 vanished without trace. A brief search revealed no sign of the vessel.

The search mounted this week by Benalla and HMAS Shepparton was aided by the work of retired navy commander John Foster who researched the loss of AE1 over the past 30 years.

His research suggested the vessel sank in a particular area, most likely from an accident rather than enemy action.

Mr Billson said the search was conducted over the last two days using a towed side scan sonar.

He said Benalla discovered what appeared to be a man-made object approximately 25-30 metres long and four metres high.

To protect the site pending a further survey, no further details of the location will be revealed.
AAP

http://www.thewest.com.au/aapstory.aspx?StoryName=360376
_________________
Met hart en ziel
De enige echte

https://twitter.com/ForumWO1

[Regulus 1]

In werkelijkheid waren er reeds heel lang vermoedens dat de duikboot vastgelopen is op een rif en op die manier gezonken is. Hier draaien ze wel serieus rond de pot in hun persbericht !
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[marcston]

[Hauptmann]

We zijn een beetje afgeweken hier, splitsen?

Meer materiaal:
http://www.ae1submarine.com/

Compleet rapport:
http://www.museum.wa.gov.au/collections/maritime/march/documents/No.%20174%20AE1%20Search.pdf
_________________
Doe mee met de WO1 Wiki !
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Yvonne]

The loss of the AE1 – an appeal for help

The AE1 was the first of two submarines to enter service with the Royal Australian Navy in February 1914. While on operations in September 1914 she disappeared with all hands and no trace of her has ever been found.

AE1 Incorporated is an organisation which has been set up to find the AE1, to commemorate the memory of those lost in her, to bring peace of mind to their descendants and to preserve Australia’s Naval Maritime Heritage.

They are searching for living family descendants of the 35 crew members who died in the incident.

For more information on the appeal (including a list of names for those casualties for whom no next of kin has yet been identified), visit the story of the AE1 on our website here or visit the AE1 Incorporated website

http://www.submarineae1.org.au/
_________________
Met hart en ziel
De enige echte

https://twitter.com/ForumWO1

[raf]

hallo

door het verdrag van versaille heeft belgië twee of drie duikboten toegewezen verkregen
de SM U90 een Mittle U en de UC 3 een mijne legger en boot drie is een ??? raadsel maar het zou een UB5 kunnen geweest zijn

de reden van mijn opzoekingen gaan dus uit dat ik de SM U90 wil gaan bouwen

dit is het plan van de Mittle U type en niet een UBIII type zoals hier boven gepost
deze boot is in gedansk gebouwd
maar meer info vind je op deze link
dus een oproep naar iedreen
als je een spanten plan hebt dan zou ik daar graag een copy van hebben
tegen vergoeding natuurlijk want voor niks gaat de zon op
hier bij ook een plan van de UC I

gr raf